La escudería de Woking ha renovado su personal y algunos llegaron de otros equipos para afrontar la temporada 2019. Desde el aspecto técnico llega James Key desde Toro Rosso después de que se solucionaran los contratiempos para que aterrizara en el conjunto británico. Además, contarán con Andreas Seidl quien será el director administrativo de McLaren, proviniente del equipo Porsche del WEC, a partir del 1 de mayo de este año. Mientras que en el lado competitivo tendrán una nueva alineación de pilotos gracias a la llegada de Carlos Sainz desde Renault y de Lando Norris desde la Fórmula 2 tras una buena campaña.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, valora positivamente los cambios que se están haciendo dentro de la organización y destaca que su finalidad es la recuperar el terreno perdido. Por otro lado, el norteamericano afirma que el objetivo de luchar por títulos continúa intacto, pero pensar en ello a corto plazo es algo 'irreal'. No obstante, lo más importante es seguir trabajando para escalar posiciones en el campeonato de constructores e intentar estar en la lucha para 2021.
Su meta final no ha cambiado a pesar de dificultades
"Nuestras expectativas son las mismas para todos en McLaren: volver a ganar campeonatos del mundo. Pero lo que queremos hacer es gestionar nuestras expectativas en este camino. El deseo está ahí, las expectativas también por lo que necesitábamos renovarnos. Sería surrealista pensar en ganar un campeonato en pocos años, lo que estamos intentando es seguir avanzando. Estamos en un progreso constante, también tenemos dos pilotos nuevos y es como plantar las semillas y después regar la planta. Nuestro objetivo cada año es seguir adelante".
"Aún no tenemos a todas las personas que están por venir, como Andreas Seidl y James Key. Pienso que ahora tenemos el talento, Andreas hará un trabajo excelente con James [Key], Pat [Symonds], Andrea Stella, Simon Roberts y Gil de Ferran. Hemos hecho todos los otros cambios y ahora tenemos nuestro equipo. Pero llevará tiempo juntarlo todo, sin embargo, necesitamos que se corrijan la normativa de Liberty para 2021. Estamos en una buena posición, sin depender del límite presupuestario. Pienso que un cambio de reglamento siempre tiene unas consecuencias imprevistas y es algo inevitable".
