Alpha Tauri llegaba a Doha con tendencia positiva, pero nada salió allí en buena forma y parece que fue la despedida para Liam. El rendimiento no apareció para los de Faenza y eso complicó mucho la posibilidad de obtener un buen resultado para sus pilotos. Ambos tuvieron que lidiar con una carrera dura y un coche que no aportaba nada positivo para luchar. Además, desde el equipo dejan caer que fue la última cita para Lawson, pues parece ser que Daniel Ricciardo estará completamente recuperado para correr en Austin y los servicios de Liam como sustituto ya no serán necesarios.
Yuki Tsunoda, piloto de Alpha Tauri:
"Fue duro y hacía más calor que en Singapur, por lo que, definitivamente, fue una carrera desafiante. Mi salida fue buena y tranquila, recuperé posiciones y estuve en los puntos. Me sentía bien dentro del coche y el equilibrio también era bueno, pero éramos demasiado lentos y no podíamos mantener el ritmo. No es fácil encontrar una solución rápida, pero confío en que, junto con el equipo, analizaremos los datos y veremos cómo podemos mejorar para el futuro. Creo que es posible que Liam no conduzca para nosotros en Austin, así que quiero darle las gracias porque hizo un muy buen trabajo. Disfruté el tiempo juntos como buenos amigos y compañeros de equipo".
Liam Lawson, piloto de Alpha Tauri:
"Fue realmente complicado, desde el inicio de la carrera no tuvimos velocidad y durante todo el recorrido tuvimos algunos problemas de estabilidad, así que es algo a analizar. Hacía mucho calor y cuando tienes problemas con el coche, es aún más difícil conseguir el ritmo. Parece que será mi última carrera con el equipo antes de que Daniel regrese, así que quiero dar las gracias al equipo y es una pena terminar así".
Guillaume Dezoteux, jefe de rendimiento de vehículos de Alpha Tauri:
"La carrera de hoy estuvo limitada por un número máximo de vueltas que podíamos hacer con cada juego de neumáticos, que era 18. Para Liam, comenzando hacia el final de la parrilla, intentamos comenzar agresivamente con el compuesto blando en un intento de atacar a otros coches en la salida y entrar en boxes en la primera oportunidad, lo que ocurrió durante el período del Safety Car. Desafortunadamente, Liam ha estado luchando por encontrar el ritmo después de su primera parada".
"El ritmo en el tercer stint estuvo más cerca del de Yuki, y pudo mejorar aún más hacia el final de la carrera con el compuesto medio, pero no fue lo suficientemente bueno como para alcanzar a los autos de delante. La carrera de Yuki también fue difícil. En su tercer stint, pudo quedarse con Magnussen, pero una batalla con él y Albon, que acababa de parar detrás, estresó demasiado sus neumáticos y empezó a perder terreno. Desde Singapur, hemos tenido una tendencia positiva con el rendimiento de nuestro coche, tanto en la clasificación como en la carrera, pero aquí en Doha no pudimos lograr lo mismo. Necesitamos analizar la evolución del equilibrio y el estado de los neumáticos porque hoy no pudimos igualar a nuestros competidores directos".
