El noveno Gran Premio de la temporada estaba ya ante nosotros, la temporada sigue su curso y hoy nos tocaba disfrutar del Gran Premio de Austria. Volvíamos a tener por delante 71 vueltas en el circuito del Red Bull Ring, de nuevo en la casa del equipo austriaco en un momento en el que el equipo está de dulce. La parrilla se presumía interesante con Max Verstappen al frente, tras él un sorprendente Lando Norris, Sergio Pérez y los Mercedes. Unas posiciones que nos hacían intuir pelea.
La marea naranja acabó la jornada celebrando al máximo una nueva victoria de su ídolo, Max Verstappen ha vuelto a vencer, pero lo ha hecho con total dominio, con parada extra y gratuita para llevarse hasta la vuelta rápida. Mercedes salvó medianamente los muebles con Bottas en la segunda plaza, hoy los problemas no fueron para él. Completando el podio llegó Lando Norris, esperaba ser segundo, pero se lleva un nuevo podio tras un fin de semana glorioso para él, la afición de Max rendía honores también al que fue nombrado piloto del día, con 21 años Norris se muestra como en casa y muy fuerte en McLaren. Austria volvía a poner el himno de los Países Bajos en honor al vencedor de la carrera y el de Austria para su equipo, una dupla que se nos empieza a hacer ya familiar cada domingo tras la carrera.
Salida y primer tercio de la carrera
Cerca de las tres de la tarde todo se preparaba en el Red Bull Ring para dar inicio a la carrera, el ambiente del trazado era espectacular, los aficionados ponían todo de su parte para lo que se veía ya como una gran fiesta. Marea naranja, gritos animando a los pilotos, sobre todo a Max Verstappen, muy arropado en este fin de semana. Poco a poco, y tras la ceremonia inicial, los miembros de los equipos se iban apartando de los monoplazas, los pilotos se quedaban solos en sus coches. Volante entre las manos y la soledad de sus habitáculos en lo que esperan que el protocolo de la vuelta de formación se pusiera en marcha. Los semáforos debían apagarse primero para saber qué iba a hacer cada uno, quién arriesgaría en busca de un premio mayor o cómo iba a defender Max Verstappen esa primera plaza.
Con todas estas dudas asaltando nuestras cabezas daba comienzo la vuelta de formación, se destapaban las gomas y descubríamos que el predominante era el compuesto medio, solo los Alpha Tauri y los Aston Martin montaban blandos. La vuelta llegaba a su final y mientras los aficionados empezaban a llenar de color y emoción el ambiente del circuito al paso de los coches. Todos avanzaban hasta sus posiciones, los semáforos se apagaban, Max Verstappen cubrió a la perfección a un Lando Norris que salió bastante bien, Sergio Pérez protegió bien su plaza ante los Mercedes. Se veían buenas peleas por detrás, también entre Vettel y Charles Leclerc.
¡Safety Car! Veíamos la señalización en las pantallas, pero no mostraban nada, veíamos después a Esteban Ocon parado a un margen del asfalto. En la frenada de la 3 le hicieron un sándwich y Antonio Giovinazzi tocó su rueda delantera derecha, con la mala suerte de que el toque fue letal para la carrera del piloto galo de Alpine. En la resalida Max Verstappen apuraba hasta el final para dar el estirón, Lando Norris estuvo atento también, pero el potencial de Checo fue lo necesario para poner en apuros al británico. Se emparejaron, se fue largo el de Red Bull en la 1, cedió el lugar, pero para volver a la lucha y en la curva cuatro ninguno de los dos aflojó, el resultado fue que Norris conservó su sitio, pero Sergio Pérez piso fuera y acabó perdiendo muchas posiciones, hasta quedarse cerrando el Top 10.
Valtteri Bottas adelantó a Lewis Hamilton, algo que quizá no esperábamos estando todos tan juntos en esos instantes. Pero pocos metros después volvía la normalidad en el orden de los pilotos de Mercedes, el 44 delante y el 77 detrás. Tiempo después era Lewis Hamilton el que se acercaba a Norris, duelo de británicos por la segunda posición, Max ya estaba poniendo tierra de por medio con el grupo.
Dirección de carrera anunciaba que iba a investigar el incidente entre Sergio Pérez y Lando Norris. Mientras veíamos batallas entre Sergio Pérez y Charles Leclerc, vencía el de Ferrari y también Sainz lo intentaba con el Red Bull. Lance Stroll hacía su parada y caía al fondo de la tabla. Paraba también Sebastian Vettel que estaba yendo muy lento ya con el blando. Lewis Hamilton volvía a echarse encima del McLaren de Lando Norris, pero no cometía un solo error el 4 de McLaren. Tras varios intentos lo conseguía el 44 superando a su compatriota. Justo en el mismo momento en el que dirección de carrera anunciaba 5 segundos de penalización para Norris por lo sucedido con Pérez en la resalida. No mostraron más imágenes, solo la penalización. 5 segundos también de penalización para Tsunoda por haber pisado la línea blanca de entrada del pitlane. Tras el reparto de castigos y que Hamilton superara al McLaren se notaba cierta tranquilidad en pista.
Max Verstappen seguía marcando vueltas rápidas rodando a lo suyo en la primera posición, comenzaba a doblar ya. Parada de Norris en la 31, cumplía sanción junto a su parada, en Mercedes aprovechaban la situación para parar a Bottas y ganar así la plaza. Sonaba la radio de Hamilton indicando su parada, montaba duros y hasta el final. Solo faltaba Max por parar arriba. Pérez ya era 6º tras remontar lo perdido. Una vuelta después paraba Verstappen, sin riesgo y todo perfecto por parte del piloto y del equipo, hoy era fácil. Paraba Sergio Pérez también, se reincorporaba 10º. Alonso era 9º cuando completaba su parada, mala parada, regresaba 15º.
Tras las paradas de los líderes
Ya solo faltaban algunos por parar, como por ejemplo Carlos Sainz que iba con duros y le decían que evitara el piano de la 10. Tampoco había parado Kimi Räikkönen, pues iba en la misma estrategia que el madrileño. Tras los pasos por el box veíamos a Lewis Hamilton preguntar por la distancia con Max Verstappen, quedó muy extrañado por estar a 13 segundos del de Red Bull, resultado de no haber podido superar antes a Norris. Llegados a la vuelta 40 ya teníamos a todos con duros salvo a Carlos Sainz. Pierre Gasly ralentizaba el grupo en la zona media, Sergio Pérez se echaba encima del Ferrari de Charles Leclerc en la misma curva 4, una fotocopia de la maniobra anterior, pero ahora con toque incluido que lastimó el Ferrari. Dirección de carrera apareció rápido, decidieron investigar y segundos más tarde anunciaban el castigo, 5 segundos para el piloto mexicano por la jugada en la que llevó al monegasco hacia la grava, pero llegando a tocarse. Lando no pareció haber tocado al Red Bull.
El ritmo de Valtteri Bottas parecía más fuerte ante el de Hamilton, estas gomas no le estaban funcionando bien a Lewis, el británico se quejaba de la parte trasera. Mientras tanto Lando Norris se acercaba a los Mercedes. Charles Leclerc volvía a la pelea con el mexicano, se metía de nuevo y de nuevo Pérez se hacía ancho hasta estrangular el poco espacio que quedaba. Dirección de carrera volvía a aparecer para tomar cartas en el asunto. Las radios de Mercedes se ponían en marcha para proteger a su recién renovado, Bottas no tenía permiso para superar a su compañero y eso mismo se lo trasladaban a Norris. Hamilton además se salía en la curva 1, mientras Sainz paraba en box, Hamilton por su parte decía que no sabía si las gomas aguantarían hasta el final. Tres vueltas después en Mercedes daban permiso a Bottas para luchar. Dirección de carrera anunciaba otros 5 segundos de sanción a Sergio Pérez por su segunda maniobra con Leclerc. Una vuelta más tarde volvían a abrir la radio de Bottas para autorizar el paso de Bottas, en la curva tres Hamilton le dejaba pasar. Lando Norris veía todo esto y superaba muy fácil a Hamilton. Lewis paraba de nuevo al tener parada gratis e intentaba reparar así el mal de su coche.
Dirección de carrera sancionaba a Stroll con 5 segundos por exceder la velocidad en la calle de boxes. Norris ponía la directa para tratar de dar caza a Bottas, la diferencia era de 1.6. Tsunoda recibía también una nueva sanción por el mismo motivo, pisar la línea de entrada al pitlane. Mientras tanto, Max Verstappen seguía a lo suyo, el 33 encadenaba vueltas rápidas y su distancia sobre Bottas era de más de 25 segundos, iba a doblar ya a Sainz cuando decidieron usar su parada gratis, exceso de comodidad para ellos. Charles Leclerc se mostraba a Daniel Ricciardo, pero se protegía el de Mclaren, muchas batallas hoy sobre la pista.
Recta final
Con la segunda parada de Max Verstappen se iniciaba la recta final de la carrera con el 33 derrochando dominio aplastante, no le valían 25 puntos, quería alcanzar la perfección ante el batacazo de su máximo rival en la lucha por el título de pilotos. Fernando Alonso llegaba a George Russell, se echaba encima del británico de Williams, lo intentaba, pero Russell se defendía muy bien. Verstappen salía justo tras esta batalla, pero se deshacía de ellos y volvían a pelear. Desde el muro de Red Bull anunciaban a Max que tenía un corte en una de sus gomas. Carlos Sainz llegaba a Charles Leclerc con un ritmo superior, Ferrari ordenaba el paso del madrileño para tratar de superar a Daniel Ricciardo, Leclerc se apartó bien ante su compañero. Alonso lo seguía intentando, pero Russell defendía con uñas y dientes ese último punto de la décima posición. En la vuelta 68 lo conseguía Fernando Alonso, una lástima para Williams, pero Russell estuvo demostrando su valía ante un bicampeón del mundo.
La realización se centraba en la caza de Carlos Sainz, Ricciardo se defendía en la sexta posición, pero las vueltas se agotaban para todos. En la curva cuatro lo dio todo y Carlos pasó delante de Ricciardo, no podía dejar pasar de 10 segundo la posición con Checo, pues iba a ser quinto.
Max Verstappen pasaba por meta para ver ondear la bandera a cuadros en su honor, una carrera fácil para el piloto de Red Bull que sigue ampliando la distancia sobre Lewis Hamilton y Mercedes. Una victoria fácil, pero que hay que saber atar para llevar ese buen número de puntos a casa. La carrera acababa bajo bandera amarilla, pero no sabíamos el motivo. La repetición mostró después un accidente entre Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel, el alemán iba adelantando bien por dentro, pero Kimi Räikkönen se llevó por delante al Aston Martin. Max Verstappen tenía de compañeros de podio a Valtteri Bottas y Lando Norris, gran fin de semana del piloto de McLaren. El 33 se bajaba de su coche para celebrar la victoria ante su gente al grito de 'Campeones, Campeones', el dominio está siendo aplastante y demoledor psicológicamente para Mercedes, los de Brackley están recibiendo de su propia medicina.
Resultados del Gran Premio de Austria 2021
Añadir comentario: