El director de Alfa Romeo, Frédéric Vaseur, estará ausente en Baréin, pero al pie del cañón en estos momentos tan importantes del año. Su escudería anunció que se ausentaría de las pruebas de pretemporada por un positivo en COVID, aunque días más tarde dio negativo, pero por seguridad prefieren seguir protocolos de forma estricta. Se mantendrá apoyando a su equipo desde la lejanía, pero se muestra motivado por el inicio de una nueva temporada, lo compara con el primer día de colegio tras las vacaciones de verano. Repiten alineación por tercer año consecutivo, pero se muestran convencidos de poder seguir avanzando y progresando.
Frédéric también ha hablado de lo que ha cambiado en su monoplaza para 2021 respecto a 2020. En principio guardarán muchas similitudes, pues el gran cambio llega con 2022, pero el directivo de Alfa Romeo detalla un poco más cómo han enfocado todo este trabajo en su escudería. Lo completado durante el invierno y también de cara a los grandes cambios de la siguiente campaña.
No estará en Baréin, lo cuenta su equipo
"Alfa Romeo Racing ORLEN comunica que el director del equipo, Frédéric Vasseur, no asistirá a la pretemporada tomar exámenes lugar en Bahrein entre el 12 y el 14 de marzo. En el curso de su programa regular de pruebas de COVID-19, el Sr. Vasseur tuvo un resultado positivo y, de acuerdo con los protocolos establecidos por las autoridades francesas, inmediatamente se auto aisló en su casa. Una segunda prueba de PCR, realizada dos días después, arrojó un resultado negativo. El Sr. Vasseur no muestra síntomas y está de buen humor".
"Sin embargo, en interés de la seguridad del propio Sr. Vasseur, del equipo, de todos los competidores y de toda la comunidad y con respecto a las regulaciones francesas, el Sr. Vasseur no viajará a Baréin y continuará operando desde casa durante los próximos siete días, según sea necesario. Vasseur estará en pleno funcionamiento y conectado al garaje durante la prueba, y no se nombrará ningún director adjunto del equipo, sin que se pronostique un mayor impacto en nuestras operaciones esta semana".
La emoción de arrancar la temporada
"Este período de la temporada siempre es muy emocionante, seguramente es un momento lleno de emociones porque llevamos un mes preparando el coche y estamos cerca de verlo finalmente en pista. Tuvimos un arranque exitoso la semana pasada, así que ahora estamos listos. Todos los equipos de la parrilla tienen expectativas muy altas en este momento, todos los equipos esperan hacer un buen trabajo en invierno y estar en una buena posición para la primera carrera. Es como el primer día que se regresa a la escuela".
Un año con más retos de los esperados
"2020 ha sido una temporada muy extraña, con la pandemia, obviamente, que nos planteó muchos trastornos. Fue necesario un gran esfuerzo por parte de todos para poder hacer 17 carreras, un gran trabajo de la Fórmula 1, la FIA y el equipo para lograrlo. Por otro lado, 17 carreras en cinco meses significaron que terminamos la temporada muy tarde, a mediados de diciembre en Abu Dabi. Ahora apenas han pasado dos meses y estamos listos para volver a la pista, significa que las vacaciones de invierno fueron muy cortas y, necesariamente, muy concurridas. Incluso si, al final, llevábamos gran parte del coche, todavía teníamos un ambicioso plan de desarrollo y pruebas en el túnel de viento".
¿Cómo afecta 2022 y sus cambios al C41?
"En 2021, tendremos un monoplaza que comparte la misma filosofía que su predecesor, pero se han introducido nuevas regulaciones para el paquete aerodinámico. Esto significa que tuvimos que volver al túnel de viento para desarrollar nuestro coche de acuerdo con estas nuevas reglas. Sin embargo, los cambios que tuvimos que hacer palidecen en comparación con los que están en las tarjetas para 2022. Eso será un gran cambio en términos de filosofía, y significa que el equipo deberá concentrarse en el proyecto de 2022 bastante temprano en la temporada".
"Nuestro equipo no se verá afectado drásticamente por el límite de costes introducido esta temporada. Espero que la situación sea mucho más difícil para los equipos más grandes. Podemos decir que estamos en una zona de confort en lo que respecta a nuestro presupuesto, pero aún tendremos que ser muy eficientes con nuestro gasto, la eficiencia será ahora la palabra clave en nuestro deporte".
El 2021 llega con nuevos aliados
"Obviamente, 2020 fue una temporada difícil para nuestro deporte en general, pero también para el mundo y la economía. Al final del día, podemos estar orgullosos de estar en una situación en la que la mayoría de nuestros socios eligieron quedarse con nosotros y decidieron extender la asociación con el equipo. Es una demostración del valor que esta relación aporta a sus marcas y de la amplia colaboración entre el equipo y los patrocinadores. También estamos muy contentos de dar la bienvenida a nuevos patrocinadores para 2021, demuestra que las grandes marcas tienen fe en nuestro proyecto y compartimos este optimismo con ellas".
Los objetivos de 2021
"Creo que la filosofía en la que se basa el equipo sigue siendo la misma, mañana tenemos que hacer un mejor trabajo del que estamos haciendo hoy. Terminamos la temporada pasada en octava posición por lo que tenemos que apuntar a un mejor resultado en 2021. Para hacerlo, tenemos que seguir mejorando en cada departamento, en la pista y en la sede".
Misma alineación por tercer año consecutivo
"La colaboración entre el equipo y los pilotos es crucial en la Fórmula 1 y va más allá del nivel de los pilotos. Necesitas pilotos que trabajen bien entre sí y ayuden al equipo a progresar, con Kimi y Antonio tenemos una buena alineación, una buena combinación de pilotos que se complementan y tienen una relación muy positiva y productiva, tanto entre ellos como con el equipo. Después de tres años juntos, nos conocemos bien. Sabemos exactamente lo que quieren los pilotos, dentro y fuera del coche, y esto será de gran ayuda para seguir mejorando".
