La marca austriaca de las bebidas energéticas tienen dos equipos en la parrilla del Gran Circo y esa es una situación que no inspira confianza a muchos. Red Bull es ahora el gran gigante de la Fórmula 1 su dominio es incontestable, es por ello que se genera recelo en muchos, pues los de Milton Keynes tienen estrecha relación y múltiples conexione con los de Faenza. Red Bull Racing y Alpha Tauri son propiedad de Red Bull GmbH; el primero tiene su sede en Milton Keynes, Reino Unido, y el segundo en Faenza, Italia.
Como se mencionaba, los dos equipos comparten múltiples conexiones, con Alpha Tauri está fortaleciendo sus vínculos con el departamento aerodinámico de Red Bull en Bicester, Inglaterra, adoptando una filosofía de diseño inspirada en el RB19 y con la intención de utilizar tantas piezas de Red Bull en su coche de 2024 como sea posible por la normativa vigente. Hasta el momento se sabe de suspensión y caja de cambios, pero será la FIA quien siga gestionando y vigilando las relaciones entre ambos equipos. Esta es la razón que genera polémica y desconfianza en los demás equipos de la parrilla.
Frédéric Vasseur, directivo de la Scuderia Ferrari:
"Creo que tenemos que vigilar lo que hacen los equipos con sus equipos juveniles, lo cual tal vez no sea la palabra correcta. Para mí, no es el camino correcto porque, para mí, Toro Rosso, Alpha Tauri o Minardi, ¡no sé cuál es el próximo! Es cierto que lo que están haciendo juntos con Red Bull es una situación extraña con dos equipos propiedad de la misma empresa".
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren:
En sus declaraciones, Brown exigió a los creadores de reglas de la serie que analicen las "reglas que actualmente impactan la imparcialidad entre rivales. Por ejemplo, la mayoría de los demás deportes importantes prohíben la propiedad de dos equipos dentro de la misma liga debido al obvio daño potencial que esto causa a la competencia. Es una situación insalubre porque impacta las decisiones que se toman tanto dentro como fuera de la pista".
"Ya sea que se trate de tener acceso a más datos, compartir componentes/personal o incluso tener influencia en una votación estratégica, no está en el espíritu de las regulaciones. Es importante defender la independencia, la competencia y la justicia, y me gustaría ver cambios en las regulaciones para garantizar que en el futuro dejen de propagar la influencia de un equipo a otro a través de alianzas estratégicas y especialmente a través de la propiedad. La Fórmula 1 debe ser fiel a su marca y cada equipo, excepto Power Units, debe ser totalmente independiente el uno del otro".
"Creo que los aficionados a la Fórmula 1 creen universalmente en la justicia en la competición y en la igualdad de condiciones, y rechazarían cualquier acción que comprometa el verdadero espíritu de competición dentro de la Fórmula 1. El intercambio parcial de información, los modelos de propiedad compartida y las alianzas estratégicas dentro del tejido deportivo de la Fórmula 1 solo servirán para socavar la creencia de los aficionados en una competencia justa y feroz".