Para el de Haas las cosas están muy claras quiere a alguien que aguante al máximo nivel varios años en su equipo. Que en el equipo de Kannápolis piensan más en el largo plazo que en el corto no es un misterio para nadie ya, quedó bastante claro cuando explicaron su postura al firmar el Acuerdo de la Concordia. Últimamente los resultados no llegan y 2020 está siendo un año pésimo, sabían que sería así al no poder invertir en mejoras ante tanta incertidumbre. Pero una cosa es saberlo y otra vivirlo de primera mano.
Superado el ecuador de la temporada ponen ya la vista en el próximo año, y no solo ahí, también en 2022. Steiner ha hablado de los requisitos que deben tener los pilotos que quieran formar parte del equipo el próximo año. Parece que en esta ocasión la renovación de sus actuales pilotos no será una tarea tan sencilla como en años anteriores. Más bien parece que sus relaciones se hayan desgastado, puede que se hayan quemado y lo mejor para todos sea emprender caminos diferentes para el futuro. Steiner lo tiene claro, al igual que con la inversión de los monoplazas, pensar en un año es perder dinero. El de Haas quiere que sus pilotos sean capaces de mantenerse al máximo nivel no solo durante 2021, también en 2022, por lo que la relación seria más allá de un campeonato.Steiner afirma que el mercado tiene pilotos muy interesantes, hay experiencia y también gente joven, aunque no da nombres y tampoco quiere que está elección se dilate mucho más en el tiempo. Todo apunta a que las opciones que barajan sean los experimentados Sergio Pérez y Nico Hülkenberg, aunque hay que recordar que ambos han comentado que de estar en F1 sería en un proyecto con opciones, y ahora mismo Haas no ofrece esas sensaciones. Por otro lado tienen la Academia de Ferrari, diamantes en bruto que aún están por pulir y los norteamericanos pueden pescar una gran oportunidad. Estos pilotos serían los que harán aparición próximamente en FP1, Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Shwartzman. Veremos cuál es la decisión final del equipo norteamericano, parece que será muy pronto.
Pensar en pilotos para un año es perder el tiempo
"Hay tantas opciones que puedes elegir este año, tienes buenos pilotos con mucha experiencia, tienes pilotos de mediana experiencia, tienes pilotos jóvenes, hay un menú completo. Pensar a corto plazo sería conseguir los mejores pilotos posibles para el próximo año y luego cuidar de 2022 cuando lleguemos a ese momento, pero tenemos que reconstruir el equipo un poco después de este año difícil, entonces, ¿qué es lo mejor para hacer? Construirlo y estar listo para el 2022, y utilizar el 2021 como año de transición. Todavía estamos conversando con la gente, no estamos sentados aquí y pensando".
"Creo que la decisión llegará en las próximas semanas, porque tenemos que decírselo a la gente. No me gusta mantener a la gente en espera. Algunos de los pilotos llevan mucho tiempo en la Fórmula 1. Todos tenemos una fecha de caducidad en cuanto al rendimiento, especialmente un atleta, y debemos tener cuidado de no invertir en algo que cuando realmente lo necesitamos, haya superado su pico. Para mí, lo que es importante es que tenemos pilotos que estarán aquí en 2022. Si contratamos a alguien el año que viene solo por un año, estamos perdiendo el tiempo. Hay muchos pilotos que están acostumbrados a las especificaciones actuales del coche, pero si tenemos un coche nuevo y un piloto nuevo, podría ser difícil, así que me gustaría tener para el 2022 los pilotos que tengamos en el 2021".
