Sebastian Vettel ha sido el piloto más rápido sobre el trazado de Montmeló en la primera sesión de pruebas de la pretemporada 2019 de Fórmula 1. Sergio Pérez y Valtteri Bottas han completado los tres primeros lugares. Entretanto, buen papel para Carlos Sainz en su estreno con McLaren, mientras que Haas ha sido el equipo que mayores problemas ha experimentado a lo largo de la mañana.
La jornada matutina ha dado inicio con dos presentaciones: la de Alfa Romeo Racing, que era la única escudería que faltaba por mostrar su nuevo monoplaza, y la de Red Bull, que tras jugar al despiste el pasado miércoles con una decoración camuflada en su RB15, finalmente se ha decantado por desvelar el diseño definitivo en el día de hoy, rompiendo así con su estrategia del año pasado, cuando no descubrieron el acabado final hasta el primer Gran Premio de la temporada. A las 9 en punto de la mañana daba comienzo la primera jornada matutina de los test 2019 de Fórmula 1, y lo hacía si la presencia de los Williams (ausentes también el martes y con posibilidades de no rodar tampoco durante el miércoles). Los primeros en saltar a la pista eran Bottas y Sainz, sucedidos de Grosjean, que era uno de los más madrugadores sobre el asfalto catalán. Asimismo, Vettel tampoco se hacía esperar y salía del pit lane cargado de un equipo de sensores en el alerón trasero de su monoplaza.
Susto para Kimi
Apenas habían transcurrido cinco minutos cuando veíamos la primera bandera roja de la jornada. El causante no era otro que Kimi Räikkönen, quien protagonizaba un trompo en la entrada de la curva 5 y acababa en la puzolana. Por suerte, el C38 no sufría ningún daño. Una vez recobrada la bandera verde (30 minutos después), Sainz era el primero en marcar un tiempo. Con aún poca actividad en pista, comenzarían a sucederse los primeros registros, los cuales lideraría desde muy temprano el Ferrari de Sebastian Vettel. Con el transcurso de lo giros, el tetracampeón del mundo continuaría bajando sus tiempos hasta un mejor crono de 1:18.161 (neumático blando, C3), con el cual encabezaría la sesión matutina hasta el final de la misma, completando un total de 72 giros. Antes de eso, el germano protagonizaría un trompo sin consecuencias en la chicane del tercer sector.
Por su parte, Mercedes se mostraba también muy activa de la mano de Valtteri Bottas, que ha rodado un total de 69 vueltas bajo el sol del Circuit de Barcelona-Catalunya, realizando un primer turno de pruebas aerodinámicas. Mientras tanto, uno de los equipos que más interés despertaba hoy, Red Bull, ha sido de los más tardíos en hacer su aparición. El RB15 no ha presentado ningún problema (para alivio de muchos), y Max Verstappen, quinto mejor crono de la mañana tras emplear el neumático blando, ha completado un total de 52 vueltas; eso sí, muy alejado del tiempo de Vettel (+2 segundos). Otro que también ha brindado buenas sensaciones ha sido El MCL34 de Sainz, que ha rodado gran parte de la sesión con parafina en el tren delantero para estudiar los flujos de aire del nuevo alerón frontal con la normativa actual. Ha dado un total de 56 vueltas y ha registrado su mejor tiempo con el compuesto medio (C2), el cual le ha valido para alcanzar la sexta plaza.
Mal comienzo para el equipo Haas
En el lado opuesto se encuentra el renovado Haas. El reloj no marcaba aún las 11 de la mañana cuando el VF-19 de Romain Grosjean se quedaba parado en el tercer sector por una avería en la presión del combustible, causando la segunda bandera roja del día. Finalmente, y tras casi cuatro horas en el garaje, el piloto francés podría completar cinco vueltas antes de dar por finalizada la sesión. Jornada productiva también para Renault y Racing Point, con un gran trabajo por parte de Nico Hülkenberg, que ha sido el tercer piloto que más giros ha completado en la sesión matutina, y de Sergio Pérez, segundo hombre más rápido del día. En cuanto a la tabla de tiempos, cabe destacar la cuarta posición de Kimi Räikkönen, situado justo por delante de Verstappen y muy lejos de los registros de Grosjean y Kvyat, los menos activos en pista durante esta mañana y quienes peores sensaciones han dejado.
The engines fall silent, which means that it's time for lunch. But who did what on which tyre? Here's all the info you need from @Circuitcat_eng #F1testing pic.twitter.com/G9BVbQukA6
? Pirelli Motorsport (@pirellisport) 18 de febrero de 2019
Tras el descanso, la primera jornada de test se extenderá hasta las 18:00 horas.
