El piloto británico de Williams, George Russell, considera que el trazado catalán no es nada emocionante para nadie, quitar la chicane podría ser una solución. No es ningún secreto que el trazado español es de todo menos una pista emocionante para Fórmula 1, todos se la conocen ya como el pasillo de sus propias casas y, además, no es una prueba que favorezca los adelantamientos durante la prueba. Los sábados suelen ser muy decisivos, por lo que el domingo es más un trámite y esperar fiabilidad. Russell considera que volviendo a la forma del trazado anterior, sin la chicane de la parte final, podrían volver a rescatar un tanto de emoción para la prueba española. Aunque fue la FIA la que apostaba por reducir las velocidades antes de enfocar la calle de boxes, pero bien es cierto que la de Cataluña es una de las pistas que menos emoción genera del campeonato y ahora empiezan a surgir rivales que ganan por goleada al trazado español en este aspecto.
Un Gran Premio con poca emoción
"Buenas carreras atraen a más aficionados, pero la carrera probablemente no ha sido lo suficientemente buena en general durante los últimos 20 años para ser honesto. Quizá, tampoco lo suficientemente pura. Las veces que vemos buenas carreras es cuando hay un gran delta de neumáticos entre los coches, de lo contrario, no puedes adelantar ni correr. Estamos tratando de encontrar una manera en la que podamos proponer y presentar casi como una carta de destino hacia la F1, hacia Pirelli, decir que esto es lo que necesitamos de los monoplazas, esto es lo que necesitamos de los neumáticos, esto es lo que necesitamos de los circuitos para promover buenas carreras".
"El circuito ofrece carreras bastante pobres y las carreras allí siempre son bastante aburridas. En general, creemos que si el circuito volviera a las dos últimas curvas que hubo hace 15 años, las dos curvas rápidas, en realidad podrías seguir un poco más cerca, estarías entrando en la recta en a mayor velocidad, el efecto de estela será mayor hasta el primer giro. Para los aficionados, estarían viendo los coches a una velocidad mucho más alta. Para los pilotos, estarían cerrando la vuelta con una curva increíblemente rápida, lo cual es emocionante. Es un ganar-ganar. Y esa es una solución fácil para un circuito que es bastante pobre".