Con el cambio de normativa se buscaba que los pilotos pudieran seguir al monoplaza de delante más fácilmente, disminuyendo el impacto del aire sucio al ir detrás de uno. Es cierto que ha mejorado en este sentido, pero sigue siendo bastante complicado adelantar. Además, el efecto del DRS ha perdido potencia, por lo que superar a un rival se ha convertido en una tarea más difícil todavía. Por si no fuera poco, en Bakú se había recortado la zona de activación del DRS, dificultando aún más la posibilidad de ver adelantamientos. Ante esta situación, George Russell afirma que trabajarán codo con codo con la FIA y la F1 para mejorar la acción en pista.
George Russell:
"Al final del día, todos nosotros queremos las mejores carreras y las más emocionantes. Probablemente haya maneras más sencillas de conseguirlo a corto plazo, como la degradación de los neumáticos. En las últimas dos carreras han sido una parada en boxes sencilla. Vamos a hablar con la FIA y la Fórmula 1 sobre esto porque queremos competir, queremos luchar, tal y como habíamos hecho en karting, donde no había aerodinámica. El deporte ha dado un giro a mejor con la introducción de los nuevos coches, pero necesitamos dar otro paso más".