Con el último cambio de reglamento técnico, la aerodinámica ha perdido peso respecto a temporadas anteriores, con el fin de que los pilotos pudieran estar más cerca del coche de delante. El problema que estos cambios tan bruscos de normativa son cada ciertos años, pero los pilotos están intentando que Pirelli se encargue de fabricar nuevos neumáticos que les permita luchar mejor o no tengan que gestionar tanto. Si hubiese una modificación en el apartado de las gomas, tendría un impacto en las paradas en boxes y, por consiguiente, en la estrategia de cada carrera.
George Russell:
"En un par de carreras ha sido difícil adelantar. Sin duda, Bakú no fue la carrera más emocionante del mundo. Obviamente, estamos presionando a Pirelli para que desarrolle un neumático mejor, uno más consistente. Cuando es uno complicado, los pilotos, también me incluyo, no nos gusta. En un mundo ideal, tienes un neumático muy fuerte, cae en cierto punto y eso se traduce en que tienes que hacer más pit stops y da diferentes oportunidades en las carreras".