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Previa Renault - Eifel: "Muchos pilotos tienen experiencia allí; debería ser más sencillo que Mugello"
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Previa Renault - Eifel: "Muchos pilotos tienen experiencia allí; debería ser más sencillo que Mugello"

Previa Renault - Eifel: "Muchos pilotos tienen experiencia allí; debería ser más sencillo que Mugello"

Martín Yuguero Rafar    7 de Octubre 2020 00:55

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El Gran Premio de Rusia había sido uno de los mejores de la temporada para Renault, ya que ambos pilotos tuvieron una actuación fantástica en clasificación y en carrera, y sumando una importante cantidad de puntos. La tercera posición en el Campeonato de Constructores está más cerca que nunca, solo 7 puntos, y Racing Point está a menos por lo que esta batalla será intensa hasta el final. Tras este perfecto desenlace en Sochi, Daniel Ricciardo y Esteban Ocon están preparados para afrontar el retorno de Nürburgring con el que continuar con la dinámica positiva de las últimas carreras.

En Renault están emocionados por competir en el histórico circuito alemán

Esteban Ocon (12º - 36 puntos):

"La curva 1 es un reto y un buen lugar donde adelantar, también hay otras maneras como horquilla. El segundo sector es divertido con la curva de Schumacher, primero de izquierda a derecha y la segunda es de alta velocidad. Mientras que el último sector tiene la recta hasta llegar a la chicane y luego las curvas finales a derechas antes de cruzar la línea de meta; pilotar en un monoplaza de F1 será divertido y rápido. Es el regreso de un tipo de circuito más normal y uno más de los que estamos acostumbrado. Aunque sea nuevo en este calendario, la mayoría de pilotos y equipos tiene experiencia en esta pista, por lo que debería ser más sencillo que Mugello y Portimao. Estoy contento porque Nürburgring está de vuelta, son grandes noticias ya que me gusta competir en Alemania".

Daniel Ricciardo (6º - 63 puntos):

"No he pilotado allí demasiado en mi trayectoria, pero había calificado sexto en 2013 y también había marcado el último sector en morado en ese año. Había rodado allí en categorías inferiores, finalizando segundo en 2011 en la World Series by Renault y también fue mi primera carrera en Fórmula 3 en 2008. Es uno de esos circuitos clásicos y estoy seguro de que la mayoría de pilotos ha competido allí durante su carrera".

"La meteorología informa que habrá frío y humedad, será diferente a lo que habíamos tenido en las últimas carreras; será interesante ver cómo funciona el coche en esas condiciones. En general, dada la época del año, podría ser un fin de semana bastante impredecible y podría haber una carrera loca. Veremos qué sucede, estaré preparado sin importar el tiempo que haga".

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