El pasado fin de semana en Baréin había sido una de las grandes alegrías para la escudería de Milton Keynes por ese podio doble, el primero desde Japón de la temporada 2017. Con este buen ritmo en clasificación y carrera, tanto Max Verstappen como Alexander Albon llegan a este Gran Premio con la moral alta y confiando en aspirar a una actuación similar en Sakhir. Continuamos en el mismo territorio, pero el diseño del circuito cambia bastante en comparación al original y lo principal es que la vuelta será inferior al minuto. El tráfico será el factor a tener vigilado para intentar completar una vuelta limpia, especialmente en el segundo sector que es el que más se modifica.
Max Verstappen (3º - 189 puntos):
"Ha pasado mucho tiempo desde que habíamos tenido el último doble podio, había sido fantástico para todos dentro del equipo. Me sorprendí todo el tiempo que había pasado, ya que no sucedía desde 2018 porque ahí teníamos un coche decente. Esto es lo que quieres y por el momento somos más lentos que Mercedes, pero cuando cometen un error, necesitamos estar ahí para sacarle provecho y es lo que hicimos, ambos maximizamos todo lo que pudimos. Por mi lado también había sido positivo volver al podio después de las últimas dos carreras que no salieron según lo planeado. Ahora intentaremos terminar la temporada con los mejores resultados posibles".
"Al ser una pista corta será difícil tener una vuelta limpia en clasificación, especialmente porque dura 54 segundos una vuelta. Con las banderas azules será algo interesante, pero los tiempos por vuelta deberían ser ajustados, no espero que haya grandes diferencias".
"La gente ha malinterpretado lo que he dicho. Lo que intentaba decir rea que los pilotos saben los riesgos que hay cuando nos subimos al coche y hay alguien que tiene dudas, deberían considerar dejar de competir. No hay nada malo con eso, si te sientes incómodo. Pero somos parte de un equipo, ellos confían en nuestro trabajo, el cual es pilotar. Si Romain no hubiera salida, obviamente, las cosas hubieran sido muy diferentes el domingo. Cuando miras los años 60 ó 70, era más peligroso y los pilotos de esa era volvían a pista porque sabían que ese era su trabajo y lo que amaban hacer. Incluso sabían que el riesgo de perder a su amigos era muy alto. La seguridad de ahora es increíble y respeto la decisión de todos, pero es así cómo me siento. Nadie quiere ver un accidente como ese, pero lo que realmente importa es que Romain está bien".
Alexander Albon (9º - 85 puntos):
"Ha sido bueno volver al podio, el primer podio doble del equipo después de mucho tiempo, lo que es positivo. Más importante es la cantidad de puntos que sumamos y ahora necesitamos continuar así".
"Competiremos en el mismo circuito, pero con un diseño distinto. Si estamos en dos carreras en la misma pista, es una idea fantástica cambiar el diseño porque anima las cosas. Con este diseño único, creo que habrá una buena carrera y, al ser una vuelta corta, será el máximo de vueltas que se haya hecho en un Gran Premio. La clasificación será complicada en términos de tener una vuelta sin tráfico. Mirando los trazados de Turquía y Mugello hubo grandes carreras allí, ojalá sea este mismo caso en este fin de semana".
"No hay mucho que hacer, simplemente adaptarte a la situación. La clasificación puede ser un caos, pero debería haber el tiempo suficiente para marcar una vuelta decente. Será difícil salir y sobre el papel, la comunicación con los ingenieros será clave en este nuevo diseño de circuito. Al ser una pista tan corta, no me sorprendería que hubiese un tren de coches con DRS".
