El Gran Premio de Emilia Romaña también verá el regreso de F1 Sprint. Marcará la primera prueba de F1 al Sprint para Kevin Magnussen, mientras que Mick Schumacher aportará su experiencia del formato de su campaña de novato en estos formatos de GP. El directivo de Haas ha hablado sobre cómo afrontan el primer Gran Premio del año en suelo europeo. Tras años de sombras, sobre todo 2021, los de Kannápolis empiezan a ver la luz al final del túnel.
La valoración que Guenther Steiner se lleva de Australia
"Todo el fin de semana fue muy desafiante, comenzando con pequeños problemas en el coche de Mick y Kevin no estaba en plena forma porque no se comportaba bien. Sin embargo, con todos estos obstáculos todavía nos acercamos a los puntos. En la carrera no tuvimos suerte con los coches de seguridad que podrían haber ayudado a nuestra estrategia, pero ya dejamos atrás Australia. No como algo negativo, pero es un campeonato muy competitivo este año y necesitas ser perfecto para sumar puntos. Lo que me llevo a Imola es que el coche sigue funcionando y lo haremos a medida que avancemos. Espero que lleguemos a Imola con menos contratiempos".
Steiner le da el OK, al nuevo conjunto de regulaciones
"Absolutamente. Parece estar funcionando, los coches se ven interesantes, todos son diferentes, pero todos pueden competir. Por el momento parece que algunos monoplazas son mejores para unos tipos determinados de pistas, algunos son mejores para otras. Creo que las nuevas reglas han cumplido con lo esperado".
¿Afecta este factor adicional en el modo de preparar este tipo de carreras?
"Seguro que será un reto porque solo tenemos una sesión de entrenamientos libres para encontrar una buena puesta a punto. Con las dificultades de estos coches y la inexperiencia que tenemos con él, no será fácil, pero para todos es igual y quien esté mejor preparado tendrá mejor coche así que lo intentaremos al máximo como todos los demás. Creo que es bueno para el campeonato tener estas carreras de velocidad y realmente lo espero con ansias".
¿Es importante mantener en la competición asfaltos con historia? O por el contrario expandir el deporte a nuevos asfaltos
El mes pasado, la Fórmula 1 anunció que seguiría compitiendo en Imola hasta 2025. Con la aparición de nuevas ubicaciones que se unen al calendario, ¿cree el directivo de Haas que sigue siendo importante proteger y seguir compitiendo en circuitos con tanta historia, o es igual de importante expandir el deporte a nuevos territorios? Steiner a puesta por todo: "Es una mezcla. Imola volvió de la nada durante la pandemia porque no teníamos suficientes lugares a donde ir. Nos dimos cuenta de algo bueno e Imola se dio cuenta de algo bueno y encontraron las finanzas para tener Fórmula 1 allí. ¿Se queda? No sé. ¿Vendrán otros? Con seguridad. ¿Irán otros? Con seguridad. Creo que es una de esas cosas en las que no hay una respuesta correcta o incorrecta, es algo intermedio para ver cómo va todo económicamente en el mundo, culturalmente y dónde está el interés".
