La escudería de Maranello se prepara ante el que será el último Gran Premio del año, un año difícil para Ferrari en el plano deportivo. Los italianos se equivocaron en la creación de su coche durante el invierno y el ponerlo sobre la pista no hicieron más que confirmar las malas sensaciones. Además, a todo esto se le sumó la salida de Sebastian Vettel del equipo, el imperio rojo decidió prescindir de los servicios del piloto alemán. Por lo que está será su última carrera juntos, pese a abrir la puerta al alemán en Ferrari han estado agradeciendo este tiempo a Sebastian. El de Heppenheim hará lo propio estrenando un casco para la ocasión con el que agradecer este tiempo en la mítica escudería. Además, Diego Ioverno, uno de los ingenieros del equipo ha hablado sobre la problemática que según ellos dicen han arruinado sus paradas este año, al parecer a culpa ahora es de las tuercas.
Sebastian Vettel (13º - 33 Puntos):
"Abu Dabi es una pista que nunca se ha adaptado bien a nuestros coches, así que espero que sea un desafío interesante. Sin embargo, daré mi máximo, como siempre, y siendo mi última carrera con el equipo, espero que podamos disfrutarla y sacar el mejor resultado posible. Los años con la Scuderia Ferrari han sido un gran viaje en el que juntos hemos aprendido mucho. Ha habido altibajos y hemos estado cerca de ganar dos veces el título, pero no fue así. Estoy feliz de haber ganado 14 carreras juntos, pero seguro que queríamos más. Este fin de semana usaré un casco especial para agradecer al equipo y a todos los tifosi su gran apoyo durante los últimos seis años. El hecho de que el año que viene me ponga colores distintos no me impedirá querer charlar con los amigos que dejo en Ferrari. La pasión y el apoyo son parte de la razón por la que este equipo es tan especial".
Charles Leclerc (6º - 98 Puntos):
"Hemos llegado al final de una temporada bastante difícil. El primer sector de la pista de Abu Dabi es interesante, mientras que las partes media y última son un poco menos divertidas. Esta pista nunca ha sido muy amiga de Ferrari, incluso si el año pasado logramos subir al podio. Este año, conseguir un buen resultado aquí será un desafío especial, porque tengo que afrontar una penalización de tres puestos en la parrilla como resultado de la colisión en la primera vuelta del Gran Premio de Sakhir. Por mi parte, tengo muchas ganas de terminar la temporada con una actuación convincente, así que intentaré prepararme lo mejor posible con los ingenieros, estudiando todas las posibilidades estratégicas. Esta también es la última carrera de Seb con el equipo y, de alguna manera, también es el final de una era. Sería fantástico si ambos pudiéramos tener una gran carrera para marcar este momento especial. Ha jugado un papel muy importante en la historia de Ferrari y se merece terminar este tiempo con un resultado digno de su carrera con el equipo".
Diego Ioverno, ingeniero de vehículos de la Scuderia Ferrari:
"Entre muchas áreas que la Scuderia Ferrari Mission Winnow definitivamente debe mejorar para la próxima temporada está el procedimiento de parada en boxes. De cara a la última ronda de la temporada, el 22% de las paradas del equipo han tardado más de 3,5 segundos. Cualquier cosa más que eso para cambiar las cuatro ruedas se considera una falla grave. Esa cifra está muy lejos de ser la mejor. El resultado de la temporada no habría sido tan diferente con menos paradas en boxes sin errores graves, pero podría haber habido algunos puntos más en el marcador. Cualquier cosa más que eso para cambiar las cuatro ruedas se considera una falla grave. Esa cifra está muy lejos de ser la mejor. El resultado de la temporada no habría sido tan diferente con menos paradas en boxes sin errores graves, pero podría haber habido algunos puntos más en el marcador".
"Es cierto que el número de paradas durante 3,5 segundos es demasiado alto para los estándares anteriores de la Scuderia, pero la gran mayoría de las veces que ha habido una parada menos que óptima se debe a un problema específico relacionado con la tuerca de la rueda. El hilo no es lo suficientemente fuerte y por eso la tuerca se ha pelado varias veces. Es un problema de fiabilidad en el que estamos trabajando arduamente para solucionar el próximo año".
"Cuando los muchachos sienten, incluso inconscientemente, que están usando un componente que está en mayor riesgo, con un margen de error para activar la rueda-pistola que es mucho más pequeño, eso tiene un efecto negativo en todo el procedimiento. Eso se puede ver por el hecho de que, para nosotros, el tiempo medio para una buena parada en boxes es de 2,73 segundos, lo que significa que también hay margen de mejora. En primer lugar, cabe señalar que nuestro equipo de boxes es relativamente nuevo como parte de los cambios importantes que hemos introducido en los últimos dos años, tanto para el equipo en sí como para la organización. Por lo tanto, está claro que se necesita un poco de tiempo para que todos los involucrados en la parada en boxes se solidifiquen. No hay otro deporte que requiera una perfecta sincronización de más de veinte personas. Es por eso que los mejores equipos son los que han utilizado el mismo equipo durante varios años. Entonces, además de la fiabilidad, también tenemos que trabajar en esta área, tanto a través de entrenamientos específicos como de entrenamiento psicológico y físico y esa será otra prioridad durante el invierno en preparación para 2021. En primer lugar, cabe señalar que nuestro equipo de boxes es relativamente nuevo como parte de los cambios importantes que hemos introducido en los últimos dos años, tanto para el equipo en sí como para la organización. Por lo tanto, está claro que se necesita un poco de tiempo para que todos los involucrados en la parada en boxes se solidifiquen. No hay otro deporte que requiera una perfecta sincronización de más de veinte personas. Es por eso que los mejores equipos son los que han utilizado el mismo equipo durante varios años. Entonces, además de la fiabilidad, también tenemos que trabajar en esta área, tanto a través de entrenamientos específicos como de entrenamiento psicológico y físico y esa será otra prioridad durante el invierno en preparación para 2021".
