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La previa de F1 al Día para el Gran Premio de Catar de 2021
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La previa de F1 al Día para el Gran Premio de Catar de 2021

La previa de F1 al Día para el Gran Premio de Catar de 2021

Martín Yuguero Rafar   19 de Noviembre 2021 10:50

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Catar ha sido una de las sorpresas del calendario de este año. Debido a la baja de Australia, hubo negociaciones para traer el circuito de Losail a la Fórmula 1 y no solamente este 2021, sino que se llegó a un acuerdo de diez años. Os traemos la historia de este trazado y las notas técnicas para lo que nos encontraremos en este fin de semana de competición.

Catar

Historia del Circuito Internacional de Losail:

Desde ahora: Gran Premio de Fórmula 1 Ooredoo Qatar 2021

El circuito de Catar fue construido en 2004, está situado a 20 kilómetros al noreste de Doha, ciudad capital del país árabe. Ese año se dio forma al trazado con el fin de acoger una cita en el mundial de automovilismo, pero nunca se había planteado la posibilidad de ser parte del calendario de Fórmula 1. Este Circuito fue inaugurado el 2 de octubre de 2004. El trazado de la Bahía de Doha parece que siempre tuvo más vínculo con el mundo de las dos ruedas, pero no se mantuvo al margen de las cuatro ruedas. Podemos relatar un poco sobre las categorías más famosas o conocidas que por sus entrañas han pasado.

En cuanto al Campeonato de Motociclismo, su estreno se dio en el mismo 2004, fue creado para ello, y siempre se mantuvo muy cercano, pues nunca faltó a su cita con estas categorías. Aunque el año 2008 merece una mención especial, ya que fue el primero en celebrarse de forma nocturna. Aunque por este paraíso del motor han pasado otras competiciones como el Campeonato Mundial de Superbikes desde 2005 hasta a 2009 y luego desde 2014 en adelante o el Campeonato Mundial de Motocross desde 2014.

Si hablamos de automovilismo, las visitas que recibió el trazado fueron las de GP Masters en 2006, la GP2 y la Speedcar Series en 2009. También podemos añadir algunas etapas del Tour de Catar. Pero la cancelación de Australia ha hecho que 2021 sea el año en el que llega una de las competiciones de oro, la F1 se estrena allí este fin de semana, y al parecer no va a ser algo ocasional, pues hay un contrato de diez años a partir de 2023. Esta temporada no estaba en su hoja de ruta original y fue fruto de hace relativamente escasas semanas, ya que se hizo oficial el 30 de septiembre. Pero ahora se coloca como un lugar a largo plazo, aunque con ausencia en 2022 por motivo de la celebración de la Copa del Mundo de fútbol.

Notas técnicas del trazado de Losail

Número de vueltas: 57

Longitud del circuito: 5,380 kilómetros

Distancia total de carrera: 306,660 kilómetros

Récord de vuelta: no hay registros

Nivel de tracción: 60%

Nivel de estrés de los neumáticos: 100%

Nivel de carga aerodinámica: 80%

Nivel de agarre del asfalto: 60%

Nivel de carga lateral: 100%

Nivel de abrasión del asfalto: 80%

Para este primer desembarco en el circuito de Losail, Pirelli ha optado por los compuestos más duros de su gama: C1 (duro), C2 (medio) y C3 (blando). De este modo, será la quinta vez en la presente temporada que se monte esta designación y, a su vez, la última. El asfalto de este trazado es muy abrasivo, de ahí la elección de estas gomas, además de muy exigente en las curvas. Del mismo modo, el agarre puede verse comprometido debido a la arena del desierto que rodea el trazado. Como referencia, estamos ante una pista que puede tener similitudes con las de Silverstone o Mugello. Un punto a tener en cuenta este fin de semana será la evolución de la pista, ya que afrontamos un Gran Premio nocturno en el que las condiciones variarán notablemente entre los Entrenamientos Libres, la Qualy y la Carrera. Debido a que no se han celebrado carreras soporte y el trazado ha sido utilizado muy poco recientemente, se espera una pista deslizante.

El circuito de Losail cuenta con una única zona de DRS, que estará situada en la recta principal, de más de un kilómetro (1068 metros). Habrá que esperar para comprobar si es suficiente para que podamos ver un gran número de adelantadas, puesto que, a priori, el mejor punto de adelantamiento es la Curva 1, a derechas. Hay que tener en cuenta que la categoría reina del automovilismo nunca ha pisado el asfalto catarí, ni siquiera en unos test. De hecho, el único piloto que ha rodado en este trazado a los mandos de un monoplaza ha sido Sergio Pérez; lo hizo en la GP2, en el año 2009, y logró la victoria.

Meteorología, apuestas y horarios

El sol brillará este fin de semana en Losail. Las temperaturas máximas se alcanzarán en la jornada de carrera, con 30ºC, si bien se mantendrán bastante estables durante los tres días de competición, ya que las más bajas rondarán los 28ºC. En lo que respecta a las mínimas, no caerán de los 20ºC, por lo que la climatología respetará a pilotos y equipos. El que sí irá incrementándose será el viento, que comenzará el viernes con rachas de 16 km/h y alcanzará los 23 km/h el domingo, lo que podría tener incidencia directa en el comportamiento de los monoplazas, así como en su estabilidad a la hora de manejarlos.

Dado que no contamos con antecedentes de Fórmula 1 en el circuito de Losail, resulta muy complicado realizar una predicción de cara a este fin de semana. Lewis Hamilton llega a territorio catarí con grandes sensaciones tras sus siderales remontadas en el Gran Premio de Brasil, no obstante, se encuentra al límite y es consciente de que no puede cometer un solo error si no quiere caerse de la pelea por el título. Por su parte, Max Verstappen, que sigue al frente de la General, no puede confiarse, y menos con un siete veces campeón del mundo al frente. Si por algo se caracteriza la campaña actual es por el dominio alternativo de Red Bull y Mercedes según el circuito. Lo que está claro es que ambos equipos necesitan a sus "segundos" para decantar la balanza. Sergio Pérez y Valtteri Bottas tienen la oportunidad de convertirse en los grandes protagonistas del tramo final de este año. Entretanto, Ferrari parece el mejor posicionado, tanto por clasificación como por sensaciones, para convertirse en el mejor de la zona media de la parrilla, ya que McLaren parece estar pensando ya en 2022.

Horarios del Gran Premio de Catar 2021*

Viernes:

Entrenamientos libres 1 - 11:30h

Entrenamientos libres 2 - 15:00h

Sábado:

Entrenamientos libres 3 - 12:00h

Clasificación - 15:00h

Domingo:

Carrera 15:00h

*Horario peninsular español

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