El último Gran Premio del año se pone en marcha, en su carrera encontraremos las respuestas a los triunfadores de 2021. Pues no será hasta la última carrera cuando sepamos el nombre de los dueños de los títulos de esta temporada. Las batallas que ya han sucedido han sido numerosas y cada cual tendrá sus opiniones al respecto y por tanto su postura o favorito. Pero entre tanto protagonista, toca hablar del circuito pues Abu Dabi acoge la última carrera del año y como han anunciado hace muy poco, permanecerán en el calendario del Gran Circo hasta 2030.
Historia del Gran Premio de Abu Dabi:
En esta ocasión toca retroceder en la historia de la categoría de la Fórmula 1 para conocer la andadura del Gran Premio de Abu Dabi. En concreto, la fecha elegida para su inauguración fue el 1 de noviembre de 2009, el evento fue anunciado a inicios de 2007 en el Festival de Fórmula 1 celebrado en Abu Dabi. Es común que la cita de los Emiratos sea emplazada en noviembre, siendo testigo de la última o últimas carreras de las temporadas. Desde su aparición en el calendario siempre se ha celebrado en el trazado de Yas Marina, tras conocer la celebración de Singapur 2008 de forma nocturna, también adoptaría ese formato, dando inicio al atardecer y acabando bajo la noche cerrada.
Después de Baréin, la de Abu Dabi fue la segunda cita del calendario con sede en Oriente Medio, aunque ahora parezca que tenemos muchas, no hace mucho se daba la segunda de ellas. La antesala de la categoría también ha estado presente en este circuito desde 2010 y también se decidirá allí a su piloto campeón, pues Prema ya ha vencido en Arabia. Otras categorías se han dado cita también en este Circuito, series como el Mundial de GT1, V8 Supercars o las 12 Horas del Golfo.
El trazado fue por una empresa llamada Aldar y además del circuito, ese proyecto urbanístico incluía otros lugares como un parque temático, puerto deportivo, zonas residenciales, parque acuático, zonas de deporte y ocio, un hotel con vistas a la pista y una torre exclusiva para los jeques al final de la recta principal. Un lugar creado a capricho para albergar un circuito que pasa por una isla natural.
Abu Dabi acoge novedades tecnológicas por donde quieras que mires, su construcción arrancó en 2006. Un diseño más de Hermann Tilke en su larga lista, aunque se ha modificado este año en busca de adelantamientos, una carencia importante de esta pista. Aunque el dato más inesperado y llamativo como curiosidad se dio en 2014, pues para la cita de aquella temporada la puntuación que se otorgó a los pilotos y escuderías en aquella ocasión fue doble, la idea era mantener la emoción hasta el final, lo que retrasó la proclamación del campeón hasta la última carrera. Solo sucedió aquel año, el resto se celebró con puntuaciones normales.
Para finalizar debemos dar un repaso a la lista de vencedores del Gran Premio de Abu Dabi, el primer escalón del podio lo estrenó Sebastian Vettel. Aunque el alemán repitió triunfo en 2010, en 2011 fue Lewis Hamilton el vencedor. En 2012 escuchó el himno en su honor Kimi Räikkönen, En 2013 fue Sebastian Vettel, en 2014 Hamilton se anotó su segundo triunfo bajo la noche de Abu Dabi. En 2015 Nico Rosberg logró su primera y única victoria en Abu Dabi, en 2016 fue Hamilton quien volvió a visitar el primer escalón del podio. En 2017 Valtteri Bottas saboreó el champán afincado en la primera posición, en 2018 y 2019 el vencedor volvió a ser Lewis Hamilton. En 2020 fue Max Verstappen en último en ganar el GP de Abu Dabi. Por lo que Lewis Hamilton es el que más victorias atesora en el GP de Abu Dabi en el Yas Marina.
Notas técnicas del trazado de Yas Marina
Número de vueltas: 58
Longitud del circuito: 5,281 kilómetros
Distancia total de carrera: 306,183 kilómetros
Récord de vuelta: sin registro previo en la nueva pista
Nivel de tracción: 60%
Nivel de estrés de los neumáticos: 60%
Nivel de carga aerodinámica: 60%
Nivel de agarre del asfalto: 40%
Nivel de abrasión del asfalto: 60%
Pirelli se ha decantado por la gama más blanda de sus neumáticos para esta última cita del calendario: C3 (duros), C4 (medios) y C5 (blandos). La designación es la misma que la de 2020, sin embargo, el trazado ha sufrido importantes modificaciones con el fin de incrementar la velocidad y las cargas energéticas de algunas curvas, facilitando con ello los adelantamientos. Entre los cambios producidos, se ha eliminado la chicane que conformaban las curvas 5 y 6, alargando la horquilla posterior, y el complejo constituido por los virajes 11, 12, 13 y 14 se ha reemplazado por un viraje largo y ligeramente peraltado. Asimismo, ha sufrido una modificación la zona que rodea al hotel. Eso ha hecho que la longitud de la vuelta se reduzca en un total de 273 metros. De nuevo, estamos ante otro Gran Premio nocturno, por lo que la variación de las temperaturas entre sesiones volverá a ser un aspecto a tener en cuenta. El año pasado, la estrategia ganadora fue la de una parada (de medio al duro), la cual emplearon los tres primeros clasificados.
Pese a las modificaciones del trazado, Yas Marina seguirá contando con dos zonas de DRS: la primera se encuentra situada antes de la curva 5, localizándose su zona de activación en la recta que hay entre las curvas 5 y 6, mientras que la segunda zona de detección está situada 30 metros después de la séptima curva, encontrándose su zona de activación entre las curvas 8 y 9. Estamos ante un circuito en el que adelantar es factible, y teniendo en cuenta los cambios llevados a cabo, todo apunta a que el espectáculo se intensificará respecto a ediciones anteriores.
Meteorología, apuestas y horarios
El calor volverá a ser protagonista este fin de semana en la Fórmula 1. Durante los tres días de competición, los termómetros alcanzarán máximas de 26ºC, mientras que las mínimas recaerán en las jornadas del viernes y el domingo, con 21ºC. Por su parte, no tendremos fuertes rachas de viento, alcanzando las mayores cotas el domingo en carrera, con un máximo de 19 km/h. La probabilidad de lluvia es ínfima, por lo que, salvo sorpresa mayúscula, la campaña se cerrará en condiciones de seco y con el título decidiéndose por rendimiento puro, no por condiciones externas.
La última edición tuvo como claro vencedor a Max Verstappen, de modo que a priori podría ser el favorito a alzarse con el triunfo este fin de semana, si bien las circunstancias son muy diferentes a las de la anterior campaña, cuando Lewis Hamilton regresaba a la pista tras su ausencia por el Covid, y lo hacía con la corona en sus vitrinas. Si observamos las últimas pruebas, el siete veces campeón del mundo parece llegar en un mejor estado de forma y con mayor confianza, de modo que nos espera una cita de alta tensión en la que cualquier cosa puede ocurrir. Imposible hacer una predicción cuando la igualdad es tan pronunciada. Habrá que ver el papel de Bottas y Pérez, que pueden convertirse en los héroes de sus respectivos equipos. Este fin de semana se dilucidarán también el tercer puesto del Mundial de Constructores entre Ferrari y McLaren y el quinto entre Alpine y Alpha Tauri.
Historia del Gran Premio de Abu Dabi:
En esta ocasión toca retroceder en la historia de la categoría de la Fórmula 1 para conocer la andadura del Gran Premio de Abu Dabi. En concreto, la fecha elegida para su inauguración fue el 1 de noviembre de 2009, el evento fue anunciado a inicios de 2007 en el Festival de Fórmula 1 celebrado en Abu Dabi. Es común que la cita de los Emiratos sea emplazada en noviembre, siendo testigo de la última o últimas carreras de las temporadas. Desde su aparición en el calendario siempre se ha celebrado en el trazado de Yas Marina, tras conocer la celebración de Singapur 2008 de forma nocturna, también adoptaría ese formato, dando inicio al atardecer y acabando bajo la noche cerrada.
Después de Baréin, la de Abu Dabi fue la segunda cita del calendario con sede en Oriente Medio, aunque ahora parezca que tenemos muchas, no hace mucho se daba la segunda de ellas. La antesala de la categoría también ha estado presente en este circuito desde 2010 y también se decidirá allí a su piloto campeón, pues Prema ya ha vencido en Arabia. Otras categorías se han dado cita también en este Circuito, series como el Mundial de GT1, V8 Supercars o las 12 Horas del Golfo.
El trazado fue por una empresa llamada Aldar y además del circuito, ese proyecto urbanístico incluía otros lugares como un parque temático, puerto deportivo, zonas residenciales, parque acuático, zonas de deporte y ocio, un hotel con vistas a la pista y una torre exclusiva para los jeques al final de la recta principal. Un lugar creado a capricho para albergar un circuito que pasa por una isla natural.
Abu Dabi acoge novedades tecnológicas por donde quieras que mires, su construcción arrancó en 2006. Un diseño más de Hermann Tilke en su larga lista, aunque se ha modificado este año en busca de adelantamientos, una carencia importante de esta pista. Aunque el dato más inesperado y llamativo como curiosidad se dio en 2014, pues para la cita de aquella temporada la puntuación que se otorgó a los pilotos y escuderías en aquella ocasión fue doble, la idea era mantener la emoción hasta el final, lo que retrasó la proclamación del campeón hasta la última carrera. Solo sucedió aquel año, el resto se celebró con puntuaciones normales.
Para finalizar debemos dar un repaso a la lista de vencedores del Gran Premio de Abu Dabi, el primer escalón del podio lo estrenó Sebastian Vettel. Aunque el alemán repitió triunfo en 2010, en 2011 fue Lewis Hamilton el vencedor. En 2012 escuchó el himno en su honor Kimi Räikkönen, En 2013 fue Sebastian Vettel, en 2014 Hamilton se anotó su segundo triunfo bajo la noche de Abu Dabi. En 2015 Nico Rosberg logró su primera y única victoria en Abu Dabi, en 2016 fue Hamilton quien volvió a visitar el primer escalón del podio. En 2017 Valtteri Bottas saboreó el champán afincado en la primera posición, en 2018 y 2019 el vencedor volvió a ser Lewis Hamilton. En 2020 fue Max Verstappen en último en ganar el GP de Abu Dabi. Por lo que Lewis Hamilton es el que más victorias atesora en el GP de Abu Dabi en el Yas Marina.
Horarios del Gran Premio de Abu Dabi 2021*
Viernes:
Entrenamientos libres 1 - 10:30h
Entrenamientos libres 2 - 14:00h
Sábado:
Entrenamientos libres 3 - 11:00h
Clasificación - 14:00h
Domingo:
Carrera 14:00h
*Horario peninsular español