La última preparación de cara al inicio de esta nueva temporada ha llegado a su fin ayer. Con los problemas en la caja de cambios, Aston Martin y Mercedes han sido los que menos rodaron en estos tres días. En el lado contrario, los dos "Alfas", Alfa Romeo y Alpha Tauri, han sido los líderes en cuanto a número de vueltas. Desde Pirelli, Mario Isola destaca el buen funcionamiento de todos los neumáticos que llevaron para estos test de Baréin, los más utilizados han sido el C2, C3 y C4, las cuales son las que se usarán en los dos primeros Grandes Premios del año.
Mario Isola, responsable de Pirelli Motorsport:
"Durante los tres días, todos los compuestos han funcionado bien y sin problemas de graining, solo hubo una ligera abrasión en los neumáticos más blandos. Los tiempos de vuelta estuvieron influenciados por las diferentes cargas de combustible en cada equipo, por lo que era difícil hacer comparaciones de rendimiento con los entrenamientos libres y la carrera de Baréin del año pasado. También hubo diferencias entre los distintos neumáticos debido a la evolución de la pista. Probablemente, lo más sencillo sea decir el margen entre el C2 y el C3, el cual ha sido de medio segundo, mientras que entre el C3 y el C4 ha sido mayor de lo esperado. Tenemos ganas por el comienzo de la temporada, siendo la última vez que se ruede con los neumáticos de 13 pulgadas antes de cambiarlos por los de 18 en 2022, con diversas pruebas de desarrollo durante este año".