La primera clasificación de la temporada ha tenido una fuerte importancia estratégica una vez había comenzado la Q2. Mercedes y Red Bull habían apostado por el neumático Medio para tener esta ventaja en el primer stint de la carrera y estar en un juego diferente al resto de rivales cercanos. Era de esperar que ellos dos sí lo hicieran, pero la sorpresa fue con McLaren y, sobre todo, con Alpha Tauri. Al habérsela jugado, Sergio Pérez y Yuki Tsunoda son los que cayeron en Q2 y no lograron pasar a la última ronda de la clasificación. En la carrera habrá un amplio abanico de posibilidades a la hora de fijar la estrategia, la cual volverá a ser clave una vez más.
Múltiples opciones en el Top 10
"Una vez más hubo una gran diferencia entre las sesiones de días y las de noche, lo que provocó que la estrategia y los reglajes fueran más complicados. Hay numerosas estrategias posibles para la carrera dependiendo de los neumáticos que tenga disponible cada piloto. Sin embargo, hubo algunos equipos que pensaron que el compuesto Medio era la mejor opción para comenzar la carrera. Cuatro pilotos del Top 10 comenzarán con la goma amarilla C3, incluyendo el Top 3, y esto les dará más opciones estratégicas. Aun así, hay muchas opciones y las temperaturas más bajas dificultarán las estrategias aún más".