Menú

Próximo GP: Australia 2025 | Cuenta atrás:

Buscar

Pirelli: "Mónaco ha ofrecido bastantes sorpresas de principio a fin y 4 estrategias distintas en el Top 10"
CARRERA ESTRATÉGICA

Pirelli: "Mónaco ha ofrecido bastantes sorpresas de principio a fin y 4 estrategias distintas en el Top 10"

Pirelli: "Mónaco ha ofrecido bastantes sorpresas de principio a fin y 4 estrategias distintas en el Top 10"

Martín Yuguero Rafar   24 de Mayo 2021 12:24

Comentarios

La carrera de Mónaco ha sido estratégica desde los compases iniciales, planear el momento de la parada había sido lo prioridad y dejando de lado el intentar adelantar. La jugada en boxes era la manera de adelantar en esta pista, tal y como habían demostrado Sergio Pérez y Sebastian Vettel, quienes remontaron desde atrás para terminar en el Top 5. Al no haber ningún incidente que obligara la salida del Safety Car, la estrategia de un único pit stop había sido la llevada a cabo por la mayoría. La excepción había sido Lewis Hamilton, aunque su intención era asegurarse la vuelta rápida y así lo hizo. Dentro del Top 10, el Blando se había utilizado para la primera tanda, mientras que el Duro había sido el que más peso había tenido después de la parada hasta la bandera a cuadros. La estrategia también había favorecido a Lance Stroll quien pasó de decimotercero en parrilla a finalizar en octava posición tras un stint de 58 vueltas con el neumático Duro.

En términos de número de vueltas máximas dadas con cada neumático, Yuki Tsunoda ha sido el que supo conservar sus neumáticos Duros durante 64 vueltas, aunque no le había ayudado para escalar dentro del pelotón. En cambio, Alonso ha sido el que más con el Blando, con un total de 45 giros, mientras que Ocon y Mick Schumacher no han estado lejos del español en cuanto al Blando.

Pirelli destaca lo principal de la carrera de Mónaco

Mario Isola, responsable de Pirelli Motorsport

"Mónaco ha ofrecido bastantes sorpresas de principio a fin, hemos visto los tres compuestos en la salida, hubo tres equipos diferentes en el podio y cuatro estrategias distintas en el Top 10. Esto subraya que los neumáticos que llevamos, jugaron un papel importante. Sin embargo, la estrategia de Blando a Duro, usada por Verstappen y todos los del Top 6, hizo que fuera el plan más popular. Ha sido bastante inusual que no hubiese Coches de Seguridad este año en Mónaco, lo que suele influenciar en la estrategia. Desde el punto de vista de los neumáticos, estamos satisfechos con su rendimiento. Enhorabuena a Verstappen por la victoria y también por liderar el Campeonato por primera vez".

Comparte esta noticia
Artículos recomendados
Comentarios

Añadir comentario:

Para comentar en f1aldia.com, debes estar dado de alta. Regístrate gratis o conéctate si ya estás registrado.