El no haber competido el viernes y la lluvia que hubo el sábado hizo que el nivel de agarre disminuyera de cara a las sesiones del sábado. Por segundo Gran Premio consecutivo, el neumático Medio no ha tenido ningún protagonismo en la segunda ronda de la clasificación. Con el bajo desgaste de los compuestos en Mónaco, el Blando ha sido el elegido por todos los pilotos que pasaron a Q3, aunque es una incógnita cuál elegirán los pilotos que no llegaron al Top 10. Desde el Pirelli, se prevé que la estrategia de la carrera sea a una parada, a menos que haya sucesos inesperados a lo largo de las 78 vueltas.
Una única parada debería ser la estrategia óptima
"Hubo evolución de la pista durante la sesión de clasificación, aunque hubo un 'reseteo' después de la pausa del viernes y también por la lluvia por la noche. Como resultado, los pilotos han tenido que familiarizarse con las condiciones, las cuales eran bastante diferentes en comparación a las del jueves, lo que había influenciado en el calentamiento y en el comportamiento de los neumáticos. Desde el comienzo hasta el final, las rondas han estado ajustadas, como es habitual, no hay margen de error y lo vimos otra vez. Las condiciones deberían ser en seco para el domingo, pero hemos usado los neumáticos de lluvia en la carrera de F2. Esperamos una estrategia de un pit stop bajo condiciones normales, pero Mónaco es una de las carreras más impredecibles del año, como se ha demostrado en el final de la clasificación".