El actual reserva del equipo de Kannapolis ha podido comprobar que el circuito de Miami tiene características claramente diferenciadas, lo que provoca que acertar con la configuración del monoplaza sea todo un desafío. Las rápidas curvas enlazadas del primer sector requieren una alta carga aerodinámica, pero no tanta como sucede en Mónaco, ya que hay que contar con velocidad punta para atacar y defenderse en la inmensa recta previa a la línea de meta. Encontrar un equilibrio será lo idóneo, aunque no será una tarea sencilla de llevar a cabo.
Pietro Fittipaldi:
"Miami es una pista muy complicada, es urbana y técnica. Tienes rectas muy largas, por lo que es difícil configurar el coche porque necesitas velocidad en las rectas. Tradicionalmente irías con baja carga aerodinámica, pero luego miras el primer sector y hay muchas curvas de alta velocidad y necesitas agarre. Tienes que buscar un equilibrio entre carga aerodinámica y velocidad punta. Lo más atractivo es cuando pasas por debajo de la autopista, no recuerdo haberlo visto en otra pista".