Uno de los motivos que llevó a Fernando Alonso a apostar por su regreso a la Fórmula 1 fue el anuncio de un importante cambio de reglamento que llegaría de la mano del límite presupuestario. En principio, estas grandes novedades iban a llegar en 2021, pero la aparición del Coronavirus trastocó todos los planes. Ahora, la mayor parte de las miradas están centradas en el próximo año, cuando se prevé que los monoplazas sufran una significativa transformación, y ahí es donde se hace fuerte el bicampeón del mundo. Así lo cree el que fuera jefe técnico de Renault en la época dorada del español, Pat Symonds, que no duda en afirmar que su expupilo será el primero en entender los entresijos de los nuevos monoplazas y sacar el máximo partido, por lo que será un rival a tener muy en cuenta en la zona media de la parrilla y quién sabe si en la lucha por alguno de los escalones del podio.
No hay que perderle de vista
"Resultó fascinante escuchar las impresiones de Fernando respecto a cómo aprendió a pilotar el LMP1, sobre todo en el tema de la recuperación de energía. Descubrió varios trucos que otros compañeros ni siquiera habían visto. Después de algunas pruebas, pudo explicarles que al hacer ciertas cosas y conducir de cierta manera, contarían con mayor energía para reutilizar en otras partes de la pista. Él es realmente muy bueno en este sentido. Dicho esto, ¿será Fernando Alonso el primero en encontrar las prestaciones de los coches que participarán en el Mundial de 2022? Estoy convencido de que sí. Creo que el español podrá comprender rápidamente lo que es importante en esos coches y, por ende, cómo trabajar con los ingenieros y cómo exprimir el potencial. Será uno de los primeros en comprender cómo funcionan los neumáticos de 18 pulgadas, por lo que este 'reset' a finales de 2021 le será de gran ayuda", ha señalado en unas palabras recogidas por la revista británica Motorsport News.
