El desenlace de la escudería de Grove en Turquía había sido decepcionante para ellos, ya que sus pilotos no se libraron de luchar contra las adversidades de la carrera en mojado. Comenzar desde el pit lane había sido una decisión para evitar los incidentes que sucedían por delante, aunque no cambió demasiado. George Russell había estado cerca del Top 10, en cambio, Nicholas Latifi había estado en las últimas posiciones durante el tiempo que estuvo rodando. Sin embargo, debido a un error había impactado contra Romain Grosjean lo que había provocado que ambos terminaran sus carreras antes de lo esperado por los daños en sus respectivos monoplazas. El canadiense había estado frustrado porque era imposible lidiar con las dificultades a causa de las delicadas condiciones de la pista, lo que no había disfrutado en ningún momento, ya que era imposible pilotar medianamente.
La carrera en Turquía fue peor de lo esperado
"El bajo agarre era divertido hasta cierto punto. La lluvia hizo que la carrera fuera 100 veces peor, lo que me había sorprendido. Esperábamos que la lluvia lo hiciera que fuera mejor que en seco, pero el coche era incontrolable. Algunos pilotos lo tuvieron más fácil y en la posición que estábamos, no podías meter en temperatura los neumáticos. Si tu coche tuviera más agarre, podrías tener un extra de velocidad, pero este no es uno de los más fuertes. Estas condiciones fueron las más duras a las que me enfrentado en mi vida, no solo en Fórmula 1", había finalizado Latifi en palabras para la página de la F1.
