El equipo de Silverstone ha hablado tras lo sucedido en Australia y lo ha hecho por medio de su directivo, Mike Krack. Además, Mike ha querido destacar los puntos de este fin de semana en Japón, una época totalmente nueva y diferente para disfrutar del país del sol naciente para el Gran Circo. Además, destacó el papel de Suzuka un trazado único que ya forma parte de los legendarios del automovilismo y de los favoritos de muchos pilotos. Estas han sido las palabras de Aston Martin y de Mike en los medios del equipo.
Aston Martin habla de Suzuka
"Suzuka es una de las grandes bestias del calendario de Fórmula 1. Los nombres de las curvas salen de la lengua: Spoon; Denger; 130R, las Esses. Es un lugar especial, sea cual sea la época del año que visitemos, aunque hay algunas posibilidades interesantes en una carrera que se celebra, por primera vez, durante la temporada de floración de los cerezos. El director del equipo, Mike Krack, habla sobre eso, nuestro programa de actualización, las decisiones posteriores a la carrera en Australia y más".
Mike Krack, directivo de Aston Martin:
"El gran tema de conversación después de Australia fue la penalización que recibió Fernando después de la carrera, lo que le hizo caer del sexto al octavo. Pensamos que era un trago amargo y apoyamos plenamente a Fernando. Es perfectamente capaz de defenderse por sí mismo, pero somos un equipo y estamos juntos".
"Lo que pasó fue duro. Vi los comentarios de los aficionados y entiendo la frustración por la falta de apelación, pero así es simplemente la forma en que están escritas las reglas. No podemos apelar la decisión de los comisarios, no hay un mecanismo para eso. Tenemos derecho de revisión, pero los umbrales son muy altos. Tiene que haber nueva evidencia que no estaba disponible para los administradores en ese momento, pero ese no fue el caso esta vez".
"Dicho esto, no me opongo a las reglas en general. No quiero que los resultados de las carreras se decidan días y semanas después del hecho. Nos costó dos puntos, pero tenemos que aceptarlo y seguir adelante. En última instancia, para evitar situaciones como ésta en el futuro, simplemente tenemos que ser más rápidos. Es una buena motivación y refuerza nuestro espíritu de equipo".
"La realidad es que, aunque nos sentimos agraviados, no hemos perdido mucho, ya que Lance heredó el lugar que perdió Fernando. Es un buen ejemplo de por qué necesitas que ambos coches estén allí todo el tiempo. Lance tuvo una muy fuerte después de Jeddah. Llegó a Australia, tuvo un buen desempeño y estuvo sólido desde la primera sesión hasta la bandera a cuadros. Los puntos que anotó fueron muy merecidos. Eso fue cierto para ambos pilotos en Australia, y espero más de lo mismo en Japón".
"Al llegar a Japón, no tuve la experiencia del karaoke en Tokio este año, pero sí hubo un recorrido por la fábrica y una cena fantástica con Honda en un restaurante cerca de sus impresionantes instalaciones en Sakura. 2026 aún está lejos y tenemos una excelente relación con nuestro actual socio de unidades de potencia, pero estoy entusiasmado de trabajar junto con Honda. No tendremos la separación entre chasis y unidad de potencia que se tiene automáticamente como equipo de cliente. Simplemente tendremos una relación de fábrica con el coche, seremos un solo equipo. Dejé Sakura y me dirigí a Suzuka con una actitud positiva sobre el futuro".
"Esta semana Suzuka presenta una oportunidad interesante para obtener una buena comparación entre el AMR23 de finales de temporada y el AMR24 de principios de temporada. Por supuesto, siempre compararemos el rendimiento del coche de un año a otro en cualquier pista en particular, pero ha habido muchos cambios en 12 meses. Este fin de semana es un poco diferente, con la diferencia entre el coche que teníamos en otoño y el que tenemos en primavera, más útil para entender nuestro desarrollo".
"Suzuka es un buen lugar para hacer este tipo de comparaciones porque realmente pone a prueba cada parte del coche. Es un circuito de muy alta velocidad, pero hay más que solo las curvas rápidas. Nunca es una pista fácil, pero siempre es divertida para los pilotos, porque tienen que coger ritmo para sacarle el máximo partido. Tenemos las mismas especificaciones de neumáticos que el año pasado, ya que el Gran Premio de Japón se celebró después de que Pirelli actualizara su construcción. Esto es útil para comparar, pero también tenemos el mismo pronóstico del tiempo con mucha lluvia. Eso lo pudimos hacer sin lluvia".
"Una de las razones por las que nos gustaría correr en seco este fin de semana es que tenemos un conjunto de actualizaciones para el coche. En Australia, probablemente fuimos cuartos, pero en promedio en las tres primeras carreras, el quinto es un buen resultado. Ahora es una carrera de desarrollo con los equipos que nos rodean, por lo que estamos comprometidos a traer piezas nuevas antes de comenzar los fines de semana de Sprint. Hemos tenido actualizaciones en Arabia Saudí y Australia y esta es la próxima. Iremos más rápido con la instalación, pero debemos responder la pregunta de: ¿cuánto más rápido? Las sesiones en seco ayudarían con eso".
"El tiempo seco también sería agradable para los aficionados en la tribuna. El tiempo húmedo no los desanimará, ¡pero se merecen algo mejor! Una de las cosas que hace especial a Suzuka es que los aficionados permanecen en la tribuna mucho después de que haya terminado la acción. Ven las repeticiones y las entrevistas con los pilotos en las pantallas gigantes, pero también al menos por los que están frente a boxes nos ven trabajar en el garaje, deseosos de entender el proceso de lo que estamos haciendo con el coche después de la clasificación, y cómo hacemos las maletas después de la carrera. Es inusual tener este escrutinio, pero es encantador ver este deseo de entender más sobre cómo funciona la F1".
"El gran volumen de apoyo que recibimos de los aficionados de todo el mundo es realmente humillante y es algo por lo que siempre estamos muy agradecidos. Ya sea que estéis en las gradas de Suzuka o animándonos desde casa, esperamos ofrecer un buen espectáculo para todos este fin de semana. Y, por cierto, recordando una conversación que tuve con un fan en Albert Park, Wayne, ¡aún estoy esperando ese correo electrónico!".
