Red Bull topa con pared en el circuito de Suzuka, sin embargo, aunque el trazado japonés no favorece las fortalezas del equipo, Daniel Ricciardo y Max Verstappen lograron un desempeño que los mantiene fuera de la categoría "del resto". Durante el fin de semana, se espera que el equipo pueda mejorar esas, ya de por sí, cortas distancias, y encaminar la batalla hacia un rumbo más interesante.
Max Verstappen (4°, 1:29.257):
"Tenemos algo de trabajo que hacer para prepararnos ante mañana, ya que no estuve del todo satisfecho con la sensación en el automóvil de hoy. Tanto las carreras cortas como las largas no se sintieron ideales, y en los números puede parecer que estuvo bastante cerrado, pero sé que podemos mejorar. Estuve conduciendo con un alerón trasero diferente al de Daniel, lo que significaba que tuve menos carga aerodinámica. Si podemos encontrar un compromiso entre la velocidad en línea recta y el agarre trasero, entonces nos estaremos colocando en una posición más fuerte durante el resto del fin de semana. Aquí en Suzuka necesitas tener confianza en el agarre para atacar las curvas. Es sólo viernes, así que tenemos tiempo para hacer los cambios y encontrar un buen balance antes de la Clasificación. Creo que podemos acercarnos a Ferrari y desafiarlos durante la carrera, pero Mercedes parece estar muy adelantado en este momento."
Daniel Ricciardo (6°, 1:29.513):
"Fue un día bastante sólido y hay algunas señales prometedoras. En las vueltas con bajo combustible que corramos podemos ser mejores, pero por ahora no creo que nos veamos tan mal. Mi sector uno fue lento, ya que tenía tráfico en mi vuelta rápida y podemos mejorar mucho allí, con seguridad. En la recta aún perdemos un poco con respecto a los corredores delanteros, incluso si corremos la misma carga aerodinámica, tienen un poco más de potencia, por lo que en la primera curva ya perdemos un poco. Las curvas vuelven a ser un punto de recuperación para nosotros, pero creo que si mañana está seco, veremos un mejor sector de nuestra parte. Las carreras largas parecían más consistentes y estaba más feliz con eso. La Clasificación aquí es importante ya que no es fácil adelantar y podría llover mañana, aunque dijeron que llovería hoy y no lo hizo, así que realmente no sé qué esperar. Hoy Max corrió con un alerón trasero más pequeño que el mío y tuvimos diferentes niveles de carga aerodinámica, en una vuelta puede que no haya mucha diferencia, pero me pareció más feliz con el auto en las carreras largas. Todo funcionó bien y ha sido divertido. Es un circuito realmente bueno y con estos autos rápidos, como pueden ver en mi sonrisa, es muy agradable."
