El director de carrera de la FIA ha querido aclarar lo que sucedió con la investigación realizada en Portugal a los de Faenza por los cinturones de su piloto. Durante la carrera de Portimao en una de las conversaciones por radio del piloto ruso le pudimos escuchar que decía al equipo que sus cinturones estaban desabrochados. Fue a falta de diez vueltas cuando el equipo le dijo que se mantuviera en pista puesto que solo quedaban 10 vueltas para el final de la prueba. Como es lógico, la FIA se puso manos a la obra e inició una investigación sobre esto. En Turquía, Michael Masi quiso explicar que todo se debía a una confusión, pues la terminología empleada por Daniil no fue la correcta. Las pruebas demostraron que esos cinturones no se desabrochaban en ningún momento. Lo que sucedió fue que estaban más sueltos de lo habitual, eso fue algo en lo que habían trabajado piloto y equipo, así lo explicó también el propio Daniil Kvyat.
Confusión con la terminología empleada
"Fue una discusión, sus cinturones de seguridad, durante la investigación y las conversaciones, no se desabrocharon. Creo que es parte de la terminología que se utilizó. Sí, estaban un poco flojos y el equipo cambió sus procesos en torno a eso. Ahí es donde está la cuestión". Además, el propio Kvyat confirmó que el propio equipo había abordado el asunto. "Tuvimos nuestra investigación en equipo sobre esto, creo que se ha entendido", explicó el piloto ruso de Alpha Tauri. "Ha sido analizado y corregido, creo que ya no volverá a suceder. No fue el mejor momento del fin de semana, por supuesto, eso está claro. Pero preferimos mantenerlo dentro del equipo. Eliminamos el problema, ahora ya no existe".
