Kevin mira hacia el Gran Premio de Sao Paulo de este fin de semana, su primera visita a Brasil desde 2019. La Fórmula 1 regresa a Brasil para el Gran Premio de São Paulo, Ronda 21 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2022.
Sabemos que esta es una pista que te encanta, entonces, ¿qué tiene el Autódromo José Carlos Pace que es tan especial?
"En primer lugar, es una pista única porque es como una pista de karts en el sentido de que es muy pequeña y hay un tipo de flujo rápido en la pista. Sobre todo porque hay mucha historia de Senna allí, así que si eres fanático de Senna, Brasil es un lugar muy especial".
¿Cómo cree que le ha ido al equipo en los fines de semana de Sprint este año? ¿Hay algún cambio que se pueda hacer para mejorar el formato para los equipos y los aficionados?
"Creo que lo hemos hecho bien, hemos sumado puntos en cada Sprint hasta ahora y, de hecho, me gustan esos fines de semana en los que te metes en un negocio serio, rápidamente. Tres sesiones de práctica son muchas, y estos fines de semana demuestran que puedes prepararte para calificar con una sola práctica. Es lo mismo para todos, lo enfrentas y se vuelve normal. Creo que seis el año que viene es bueno pero, por supuesto, la carga de trabajo del equipo en el garaje durante estos fines de semana es muy alta. Desde una perspectiva de manejo, es muy bueno".
¿Qué elementos de esta pista incorporarías en circuitos futuros y dónde se ubica Interlagos en la escala de pistas definitivas?
"Probablemente tomaría las tres primeras curvas, las 'esses' de Senna, pero también creo que es una de esas en las que es muy difícil de replicar, necesitas la inclinación y la elevación exactas, es única. Con los bordillos, hoy en día muchas pistas se renuevan con el mismo tipo de bordillo, y creo que es genial cuando vas a lugares que tienen bordillos en los que puedes correr y que son únicos".
Con solo un Sprint y dos carreras restantes en la temporada, y con la batalla por el octavo lugar en el Campeonato de Constructores calentándose con Alpha Tauri. ¿Cambia la forma de pensar cuando se diriges a la primera curva en la primera vuelta o cuando peleas con otro coche
?"Corrí en los puntos en Austin y tuve esa batalla con Vettel al final. Siempre es cuando pierdes una batalla como esa, recuerdas y encuentras cosas que podrías haber hecho un poco diferentes y tal vez podría haberlo retenido, pero habría habido más riesgo y al final del día, fue genial. Es importante para nosotros obtener puntos, por lo que es mejor tomar esos puntos que apostar y arriesgarlo todo".
