Ferrari y McLaren han impuesto su dominio en la primera jornada de Entrenamientos Libres disputada en el circuito de Marina Bay. Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido en la tanda matutina, mientras que Lando Norris ha pedido paso por la tarde y ha batido al monegasco por escasas 58 milésimas. Preocupan Red Bull y Aston Martin, desaparecidos en estos primeros 120 minutos.
Libres 1:
- Antes del inicio de la sesión, McLaren trabaja a contrarreloj en la rueda trasera izquierda del monoplaza de Piastri, atascada durante minutos. Este hecho hace que el australiano tarde algo más en saltar a pista.
- Decoraciones especiales para este Gran Premio en monoplazas como el McLaren, el RB y el Mercedes.
- En el primer tramo de la tanda tenemos disparidad de neumáticos entre el duro y el medio.
- Vemos rápidamente a los grandes protagonistas situarse en las posiciones más altas.
- Adquiere relevancia Yuki Tsunoda, que acumula buenas vueltas con las gomas medias y se cuela en los primeros puestos, evidenciando un gran inicio en esta cita.
- La pista evoluciona considerablemente, lo que hace que presenciemos muchos cambios de posición en la parrilla, si bien ya podemos ver las buenas sensaciones de Lando Norris y los Ferrari. Piastri, por su parte, se toma con algo más de calma este arranque, al igual que los Red Bull.
- En el ecuador de la sesión vemos la aparición de los neumáticos blandos.
- Sorprendentemente, los mejores tiempos no llegan en la primera vuelta, sino que algunos pilotos necesitan hasta tres intentos para lograr su mejor registro, como Charles Leclerc, que alcanza lo más alto de la tabla gracias a un tiempo de 1:31.763.
- Buen rendimiento inicial en el fin de semana para los Ferrari (Sainz 3º) y Lando Norris, situándose los 3 en un puño.
- También son buenas las sensaciones para Verstappen, que deja atrás el nefasto rendimiento en los Libres 1 de Singapur 2023 y promete lucha en estos próximos días.
- Al igual que ocurriera en los primeros instantes, uno de los grandes protagonistas de estos primeros 60 minutos es Yuki Tsunoda, que ha acabado con el quinto mejor registro. A él se ha unido su compañero de garaje, Danie Ricciardo, lo que refleja en prometedor arranque de RB.
- En términos generales, aceptable inicio para los hombres de Williams y Fernando Alonso, que sigue extrayendo ese rendimiento extra del monoplaza.
Libres 2:
- Como ya ocurriera en la primera sesión de Libres, presenciamos variedad de gomas medias y duras para el primer tramo de la sesión.
- Los tiempos, como suele ser habitual, van evolucionando a pasos agigantados, lo que nos hace ver muchos sectores púrpura y, por ende, numerosos cambios de posición.
- Ya desde el inicio, malas sensaciones para Red Bull y Mercedes, especialmente para sus estrellas, Max Verstappen y Lewis Hamilton. El neerlandés se queja de bajo grip en las curvas de media y baja velocidad, mientras que el heptcampeón del mundo advierte por radio de una mala tracción del coche.
- En el lado contrario, RB y Williams, con sus pilotos dejándose ver en la parte alta de la tabla. De hecho, Ricciardo llega a situarse 1º con las gomas medias.
- Antes de llegar al ecuador de la sesión, la mayoría de pilotos monta las ruedas blandas.
- Albon se coloca 1º, si bien Russell le bate inmediatamente después, aunque por menos de dos décimas.
- No obstante, ambos no pueden ni acercarse a los dos grandes favoritos, Norris (1:30.727) y Leclerc, que demuestran supremacía y se van hasta tiempos muy superiores a los del resto, incluido Sainz, que pierde más de 6 décimas respecto a Norris pese a ser 3º.
- Al monegasco aún le quedan gomas para mejorar en 29 milésimas su tiempo en segunda vuelta de neumáticos y bajar al 1:30.7, aunque finalmente no puede con Lando.
- Malas, muy malas noticias para Red Bull y Aston Martin, hundidos en la tabla. Curiosamente, el mejor hombre de todos ellos ha sido Pérez.
- Antes de cerrar la sesión, Russell ha protagonizado un accidente en la Curva 8, donde ha acabado contra el muro y ha destrozado el alerón delantero del coche.
- El muro de la Curva 17 ha sido también protagonista, pues hemos visto a diversos pilotos tocarlo, como Colapinto, Leclerc y Piastri.
