2019 no está siendo un año fácil para los hombres de Ferrari. La pretemporada hacía presagiar una campaña realmente positiva para ellos, pero Australia reflejó la cruda realidad del equipo de Maranello. Con una desventaja de 118 puntos en el Mundial de Constructores respecto a su máximo adversario, Mercedes, los italianos están obligados a encontrar un rendimiento extra que les permita dar un paso adelante lo suficientemente significativo como para pelear de tú a tú con los de Brackley, que han logrado pleno de victorias en los primeros seis Grandes Premios de la campaña. El director deportivo de la escudería del "Cavallino Rampante", Laurent Mekies, admite que el progreso ha sido inferior al esperado tras los test de Montmeló. Asimismo, reconoce que en estos momentos se encuentran un paso por detrás en todas las áreas, por lo que la evolución debe ser drástica si quieren seguir optando al título.
"La verdad es que no hemos progresado tanto como nos hubiera gustado desde pretemporada. Estamos por detrás en todas las áreas en cuanto a rendimiento absoluto se refiere. Necesitamos mejorar en ciertos tipos de curvas, la aerodinámica, nuestro agarre mecánico y el funcionamiento de nuestros neumáticos. Igualmente, la interacción entre lo que hace el monoplaza y lo que hacen las gomas es una de las claves principales. Es diferente con respecto al año pasado, y hay posibilidad de desarrollo. Todavía nos encontramos en una fase de exploración", ha señalado en una entrevista concedida a la revista francesa Auto Hebdo.
Canadá puede ser su aliado
Por otro lado, Mekies confía en que el circuito de Montreal, en el cual se disputa la próxima carrera, se adecúe más al SF90, ya que es un trazado con ciertas similitudes a los de Bakú y Sakhir, donde Ferrari hizo gala de una gran competitividad. A pesar de ello, prefiere ser cauteloso al respecto, sobre todo viendo el potencial mostrado por Mercedes en este primer tercio del año, donde los alemanes se han convertido en un oponente casi imbatible: "No fuimos buenos en Australia, fuimos bien Baréin, más o menos en China, fuimos bastante buenos en Bakú, pero después sufrimos en España. Tenemos a un equipo muy fuerte, pero tienes que ser perfecto en todas partes para vencer. Quizás Canadá podría adaptarse mejor a las características del SF90. La pista está más inspirada en Bakú y Baréin, donde fuimos mejor, pero debemos ser cautelosos porque todo avanza de forma rápida, como llevamos viendo desde el comienzo de la temporada", ha comentado para concluir.
