Desde la escudería británica ven con buenos ojos que el bicampeón del mundo, Fernando Alonso, se ponga al volante del MCL34. Los propios pilotos y directivos del equipo verían con buenos ojos poder contar con la experiencia y los consejos de un piloto de la talla de Fernando Alonso. Que aunque aún no se ha manifestado sobre esta posibilidad, continúa formando parte de la familia de McLaren. Desde el equipo de Woking hablaron los dos pilotos, el español Carlos Sainz y el británico, Lando Norris. También habló el CEO del equipo, Zak Brown, que afirma que hablará en los próximos días con el ovetense, con el objetivo de crear un buen y completo programa de desarrollo del equipo de cara al futuro.
Las últimas palabras de Alonso sobre McLaren
"Hace doce meses, este coche era muy competitivo. Sin embargo, por desgracia perdimos ese punto de competitividad. Hemos comprendido los motivos que nos llevaron a ese punto. Creo que el equipo estará en una posición mucho más fuerte el año que viene, estoy contento por ellos. Con este proyecto, tomamos algunos caminos que no dieron los resultados que esperábamos. Muchas de las esperanzas que teníamos en su rendimiento no se cumplían. Solo conseguimos sacar lo negativo de esas decisiones. Creo que el año que viene será mucho mejor y que la lección ya está aprendida".
Zak Brown piensa que es una colaboración interesante
"He hablado con Fernando al respecto, él está muy abierto a ello. Estos campeones del mundo de la F1, ya sea él, Michael Schumacher o Mika Hakkinen, no quieren estar muy lejos de la competición de la F1. Hay muchas cosas en las que puede aportar experiencia. Carlos y Lando están abiertos a cualquier idea que nos traiga experiencia. Fernando conoce muy bien al equipo, Lando no tiene esa experiencia y Carlos no tiene esa experiencia con nosotros. Es algo de lo que le hablaremos, iré a Daytona para las pruebas de Fernando en Daytona y luego charlaremos con él. Estoy, en última instancia, trabajando con Gil para decidir cuál cree que es el mejor programa de pruebas de pilotos para el próximo año, ya que no solo es Fernando, sino que también tenemos pruebas con jóvenes promesas, pruebas de neumáticos y pilotos de reserva que necesitamos tener en cuenta. Así que Gil está armando el programa de pruebas definitivo, y tomaremos una decisión a principios de enero".
"El equipo tiene ideas decentes de las cosas en las que están trabajando, las partes que intentan mejorar, todas estas pequeñas cosas que dirás que tienen muchos datos que decir que es mejor. Las cosas siempre pueden cambiar, a veces se ven bien en el túnel de viento, en el mapeo de aerodinámica o lo que sea, pero llegas a la pista y hace algo ligeramente diferente a lo que esperas. Por supuesto que confían en que se están realizando los cambios correctos. Ha habido un gran cambio en el equipo y en cómo se está avanzando en el trabajo para el próximo año, en cuanto al desarrollo. Se están enfocando más en algo que es 100% mejor, en lugar de decir 'parece que va a ser mejor' y ponerlo en el monoplaza. Creo que tienen una comprensión mucho mejor, pero solo el tiempo lo dirá".
"Fernando es extremadamente inteligente, muy experimentado, ama la Fórmula 1, ama las pistas de carreras. Si no está en una carrera de WEC o no en una carrera de Fórmula 1, está en una carrera de IndyCar o está en las pistas de karts, así que creo que nos será difícil mantenerlo alejado de la pista de carreras. Creo que lo veremos cerca de McLaren, él sigue siendo parte de la familia, así que creo que donde puede ser útil su influencia es en ayudar a nuestros dos pilotos, él conoce a Carlos bastante bien, tiene que conocer muy bien a Lando. Creo que habrá una gran ventaja con su experiencia en esta parte. Y luego, con los ingenieros ayudándonos a todos a trabajar juntos y entender qué se está haciendo en el coche del próximo año, y los comentarios de los pilotos, ¿qué haría Fernando en una situación determinada? Creo que esa experiencia será muy valiosa para nosotros".
"A él le gusta el lado del desarrollo de ingeniería, no es uno de estos pilotos de'solo dame el volante y yo pilotaré', le gusta a todo el grupo. Hacer Indianápolis juntos fue un ejemplo. Quiere saber qué está pasando, no solo decirle dónde debe estar en la pista. Nos gustaría que formara parte de nuestro programa de carreras porque también estamos revisando otros tipos de competición que son de sobra conocidas, World Endurance, la temporada completa de IndyCar, y en realidad no ha terminado de pilotar. Así que sí, estamos trabajando en cómo podría ser una relación a largo plazo".
Lando Norris, piloto de McLaren:
"Creo que su participación será muy valiosa. Tiene la mejor idea de cómo ha cambiado el coche con los años, la mejor experiencia sobre lo que es bueno y lo que es malo, mucho más que yo. No sé qué va a pasar, si aún va a ser parte del proyecto o no, pero es parte de McLaren y depende de él. Por mi parte pienso que sería genial. Por supuesto, me gustaría tener tantos días dentro del monoplaza como sea posible, pero si todos toman una decisión y piensan que es por el bien de todo el equipo y sus comentarios serán igual de importantes. Como los míos o los de Carlos, entonces creo que es algo positivo y bueno para el equipo".
Carlos Sainz, piloto de McLaren:
"Nos hemos enviado un par de notas de voz sobre las pruebas del monoplaza, comparando con cómo fue en Renault. No nos hemos sentado completamente alrededor de una mesa y discutido la dirección del equipo o de lo que va a suceder o hacia dónde va el equipo. Pero nos hemos enviado notas de voz sobre el equilibrio del coche, las cosas que nos gustan o no nos gustan. Eso es todo lo que puedo decir por el momento, me imagino que lo veré en las próximas dos semanas, probablemente en España y probablemente hablaremos un poco más en detalle que un par de notas de voz. Es algo que seguramente está en los intereses de McLaren, o también los intereses de Fernando para mantenerse activo. Es una decisión que depende más de la gerencia que de nosotros mismos, pero no la vería con malos ojos, vería como algo bueno que un piloto como Fernando comparara monoplazas".
