Una vez más, McLaren volvió a quedarse sin su jornada perfecta en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Si bien en los últimos dos días sus mejores registros se vieron empañados por diferentes problemas con el MCL34, ayer no iba a ser menos, ya que la historia volvió a repetirse. Lando Norris logró el mejor tiempo del equipo británico en los test (1:17.084 con el compuesto C5), alzándose con ello hasta la tercera posición en la tabla de tiempos del séptimo día de pruebas, pero su buen rendimiento quedó deslucido en la jornada vespertina, ya que piloto de Bristol solo pudo completar 18 vueltas debido a un problema con los escapes de su monoplaza, lo cual le obligó a permanecer encerrado en el box durante gran parte de la sesión, por lo que solo pudo saltar a la pista cuando restaba poco más de una hora para el final de las pruebas.
A pesar de este contratiempo, el joven británico calificaba de positivo el día para la escudería, ya que lograron experimentar mejoras patentes respecto a las anteriores jornadas y, a nivel personal, afirma sentirse más cómodo pilotando el coche, por lo que ahora cree estar más preparado para afrontar la competición, que en 15 días dará el pistoletazo de salida en Melbourne. Igualmente, reconoce que aún les queda un gran trabajo por delante antes de rodar en los primeros libres de Australia. Por otro lado, el jefe del equipo de Woking, Gil de Ferran, coincidía con su pupilo en lo productiva que fue la jornada de ayer, aunque al mismo tiempo admite los problemas con el monoplaza y su limitación de rodaje durante el día de ayer, lo cual no es una buena noticia teniendo en cuenta las alturas de pretemporada en la que nos encontramos.
Lando Norris, piloto de McLaren:
"La mañana fue bien, ya que hicimos algunas pequeñas mejoras con respecto a los últimos dos días. Muchas de las tandas de esta mañana fueron beneficiosas para ayudarnos a comprender mejor el coche. Además, probé varias configuraciones en las tandas cortas, lo que nos dio más información sobre cómo reacciona el monoplaza a los diferentes neumáticos y cargas de combustible. Luego seguimos con algunas tandas más largas con las gomas más duras, las cuales nos ayudaron a mejorar el equilibrio del bólido. Estoy más preparado para Australia de lo que estaba al comienzo de los test, sobre todo en cuanto a las tandas más largas. Definitivamente, todavía hay mucho trabajo por hacer, pero en general me siento cómodo con la línea base que tenemos y la dirección que queremos seguir. Me siento preparado para la competición, y voy a pasar las próximas dos semanas trabajando duro en la fábrica con todo lo que necesito hacer para preparar nuestra configuración de cara a Melbourne".
Gil de Ferran, jefe de McLaren:
"Hoy fue un día de desafíos en el que hemos tenido que contener los problemas y hemos reducido el rodaje. Por otro lado, hemos progresado en varias direcciones y hemos aprendido lecciones valiosas para aplicar en Australia y en próximos Grandes Premios. La próxima vez que veamos el dorsal de Lando en pista será en Australia, en su debut oficial en una carrera. Es un momento muy emocionante tanto para McLaren como para nuestros aficionados".
