2019 ha sido un año de inflexión para los hombres de McLaren, y es que después de una nefasta etapa junto a Honda y una primera campaña discreta de la mano de Renault, el equipo de Woking por fin ha dado el salto cualitativo que tanto tiempo llevaba persiguiendo. No obstante, aún se encuentra muy lejos de los tres grandes favoritos de la competición, que continúan con más de un segundo por vuelta de ventaja respecto a la zona media. El principal objetivo de cara a 2020 es seguir progresando en su camino a la cima, pero para ello deberán trabajar en diferentes campos. Uno de ellos es el de la carga aerodinámica, como bien indica uno de sus pilotos, Lando Norris, quien considera que es un punto crucial para el próximo año, ya que uno de los principales problemas de McLaren esta temporada ha sido la falta de rendimiento en algunos circuitos dependiendo del tipo de curvas, así como de otras características de los mismos. Es por ello por lo que confía en que los ingleses consigan un mayor downfoce en el sucesor del MCL34.
En el camino correcto
"La próxima temporada necesitamos más downforce, es tan simple como eso. El downforce siempre es lo más importante, y además se trata de una de las cosas en las que más se mejoró desde el año pasado. No es solo cuestión de tener más carga aerodinámica, sino también eficiencia, características del monoplaza... El coche aún necesita trabajar en diferentes condiciones, distintos tipos de curvas y velocidades. Contamos con un bólido que es adecuado para algunas pistas, pero en otras es todo lo contrario, por lo que hay que intentar que se adapte a todo y no tanto a un solo circuito, sino que también sea competitivo en las pistas en las que sufrimos mucho más. Las características de cómo funciona el coche y demás es lo más importante para mejorar", ha expresado en palabras para el portal web RaceFans.
