El fin de semana en Bakú del equipo RB no será recordado por mucho tiempo, un fin de semana descafeinado y con trabajo por hacer. A los de Faenza les costó bastante encontrarse desde el mismo viernes, la cuestión es que su trabajo pareció dar frutos de cara al sábado. Pues vimos a Yuki Tsunoda domar su monoplaza y alcanzar la Q2, pero el japonés se siente frustrado por no pasar el corte a la Q3. La zona media es un lugar duro, no concede treguas ni es benevolente con nadie, si no das la talla estas fuera porque un rival ocupará esa plaza sin miramientos. Al menos, en RB cierran la jornada satisfechos con las mejoras y modificaciones introducidas. Aunque saben que deben seguir evolucionando o no habrá servido de nada.
Yuki Tsunoda, piloto del Visa Cash App RB:
Jornada de viernes:
"Comenzó con bastantes complicaciones, pero hicimos un buen progreso entre los libres 1 y 2, pero no lo suficiente como para estar en la parte superior de la zona media. Es difícil en este tipo de pista tener un buen equilibrio en todas partes, pero logramos mejorar sesión tras sesión, solo necesitamos trabajar en algunos ajustes y corregir el rebote que experimenté en los libres 2. Ya tenemos un par de ideas sobre cómo podemos mejorar antes de los libres 3 de mañana, para revertir la situación y lograr una buena clasificación".
Jornada de sábado:
"Es frustrante abandonar en la Q2. No es lo que esperábamos en términos de rendimiento. Nos faltaba ritmo y era bastante difícil conducir, pero lo dimos todo. La degradación de los neumáticos parece más complicada de lo habitual en comparación con años anteriores, por lo que parece que la gestión de los neumáticos será clave mañana. El nuevo fondo plano definitivamente está funcionando aquí en comparación con Monza, se siente completamente diferente; el equipo ha hecho un gran trabajo al analizar los datos. Otras pistas pueden ser una historia diferente, pero las próximas pistas serán similares a esta, así que estoy emocionado por eso. Seguiremos analizando el rendimiento, pero mantendremos la calma y haremos lo que podamos mañana".
Daniel Ricciardo, piloto del Visa Cash App RB:
Jornada de viernes:
"El día de hoy ha sido variado. La FP1 ha ido bien, ha sido agradable volver a este circuito, han pasado un par de años desde la última vez que conduje aquí. Me he adaptado al ritmo relativamente bien y me he sentido bien. Hemos hecho algunos cambios para la FP2 para ver si podíamos mejorar el agarre, ya que aquí es muy resbaladizo".
"Sin embargo, no hemos sentido que la conclusión de esto haya mejorado las cosas. Sabemos lo que ha funcionado esta mañana y estaba en una buena posición, así que si utilizamos nuestra configuración de la FP1 e intentamos sacarle un poco más de partido, lucharemos por la parte delantera de la zona media con una buena vuelta en la clasificación mañana. Como en cualquier circuito urbano, si puedes hacer la vuelta bien, puedes ir muy bien. Haremos todo lo posible para que funcione".
Jornada de sábado:
"La clasificación ha estado muy reñida hoy. Me he pasado un poco en la curva cuatro, lo que ha comprometido mi salida, así que todavía quedaba algo de tiempo en la tabla. Por lo demás, la vuelta no ha sido tan mala y me ha sorprendido que nos quedáramos fuera en la Q1. Ha habido una vuelta muy ajustada entre todos, lo que es inusual en una vuelta tan larga en un circuito urbano. Cualquier salida en la Q1 es frustrante, pero aquí los márgenes son muy pequeños. Sin embargo, es posible adelantar en este circuito. Incluso viendo la carrera de F2 de hoy, ha habido oportunidades, así que eso nos da optimismo. Intentaremos mejorar para mañana, es una carrera en la que puedes hacer que pase algo".
Alan Permane, director de carreras del Visa Cash App RB:
"Fue un día decente para nosotros, aunque todavía nos queda mucho ritmo por encontrar, ya que el equilibrio del coche no era del todo perfecto. Eso significaba que ninguno de los dos pilotos estaba completamente satisfecho. Realizamos nuestra comparación del suelo con Daniel corriendo con la última especificación en la FP1 y con ambos coches corriendo con ella en la FP2 y continuaremos analizando los datos esta tarde. La impresión inicial es que es un paso decente en la dirección correcta. Como es habitual en este circuito urbano, la pista evoluciona a lo largo del día y eso implica ajustar el equilibrio para seguir la mejora. Esta noche, analizaremos cuidadosamente nuestro nivel de carga aerodinámica y podríamos ajustarlo para la FP3 y posiblemente para la clasificación".
Jody Egginton, director técnico del Visa Cash App RB:
"La reñida batalla en la zona media de la parrilla y la importancia de lograr vueltas limpias en este circuito técnicamente desafiante se ha demostrado una vez más en la clasificación de hoy. Yuki logró extraer un buen nivel de rendimiento del coche, pero no pudo pasar el corte para la Q3 hoy. Daniel tuvo un poco más de problemas. Mirando el panorama general, el uso del fondo plano introducido en Monza ha confirmado que su rendimiento está en línea con las expectativas, lo que nos da confianza".
