El circuito de Zandvoort es una de las nuevas incorporaciones al calendario de la Fórmula 1 para la próxima temporada después de 35 largos años de su última edición. A mediados de mayo se hizo oficial su regreso a la categoría, aunque los trabajos no cesan allí ya que tiene que estar todo listo para el momento que los monoplazan vuelvan a rodar en suelo holandés. Aunque un aspecto que preocupa es la curva peraltada que posee la pista por si diera lugar a problemas como los que había sucedido en el autódromo de Indianápolis en 2005. No obstante, el principal responsable del Gran Premio de Holanda no considera que este factor sea tan destacable, por lo que no debería haber inconvenientes con los neumáticos que lleve Pirelli en 2020.
Lammers defiende la curva peraltada de Zandvoort
"No espero que haya problemas con los neumáticos; hay dos motivos por lo que no debería pasar nada. El primero es que la curva de Indianápolis es más larga que esta y la carga en las gomas era mayor allí. La segunda es que la curva que hay en Zandvoort es progresiva y no es comparable con la otra. También hemos hablado con Pirelli desde el primer momento para compartir con ellos las actualizaciones que estamos hacemos. Ningún circuito moderno tiene una curva peraltada integrada en su diseño de pista. Mayo de 2020 no solo será el regreso del Gran Premio de Holanda, sino también de una curva peraltada a la F1", finalizó uno de los responsables del evento al portal GPtoday.