La marca suministradora de neumáticos ha compartido su visión del Gran Premio de Japón de este fin de semana a través de su directivo. Mario Isola ha puesto voz a las percepciones de Pirelli, en Suzuka se decidió el título de pilotos, pero no se pudo celebrar la prueba de gomas de 2023 que se tenía programada para los segundos libres del fin de semana. Isola habló de todo esto.
Mario Isola, directivo de Pirelli:
"Felicidades a Max Verstappen por su segundo título. El Gran Premio de Japón se redujo a una carrera de sprint de 40 minutos después de que las condiciones de lluvia dificultaran demasiado la visibilidad para que comenzara la carrera. Las condiciones dictaron la estrategia de neumáticos para todos, ya que la salida del coche de seguridad significó que todos los pilotos comenzaron con gomas de lluvia extrema".
"Pero pronto quedó claro que los intermedios eran los mejores para las circunstancias, que se desempeñaron con fuerza en condiciones inconsistentes a un ritmo impresionante. Cuidar los neumáticos delanteros fue fundamental y los pilotos demostraron sus habilidades en el manejo de los intermedios usados durante las etapas finales de la carrera. Muchas gracias a los increíbles aficionados japoneses, que finalmente vieron un sprint lleno de acción después de esperar tanto tiempo, demostrando una vez más su pasión y compromiso con la Fórmula 1 al permanecer donde estaban a pesar del clima desafiante. Merecen todo nuestro cariño y apoyo".
Comunicado de Pirelli:
Max Verstappen de Red Bull se clasificó en la pole en condiciones secas y pudo convertir esa ventaja en el liderazgo con el Cinturato Blue full wet. Entró en boxes un par de vueltas después de la reanudación de los intermedios de Cinturato Green, al mismo tiempo que su perseguidor Charles Leclerc (Ferrari) y resurgió en el liderato, que mantuvo hasta el final después de 28 vueltas.
Lo mejor del resto: la estrategia alternativa
Con una carrera tan corta comenzando detrás del coche de seguridad en condiciones húmedas, había una estrategia clara que dejaba poco espacio para la variación. Sin embargo, algunos pilotos inicialmente se mantuvieron fuera con sus neumáticos de lluvia completos, mientras que la mayoría entró en boxes para los intermedios después del inicio, con la esperanza de ganar posición en la pista y aprovechar los posibles coches de seguridad. Sin embargo, esto no se materializó, ya que todos los pilotos, excepto cinco, se detuvieron solo una vez. El de dos paradas mejor clasificado fue Fernando Alonso de Alpine en séptima plaza.
Qué esperar a continuación
Los equipos ahora se dirigen al oeste para tres rondas en el continente americano: en los EE.UU. y México seguidas por Brasil dos semanas después. Con la prueba de neumáticos prevista para 2023 durante la FP2 en Japón cancelada debido a la lluvia, se ha trasladado a México. Una prueba similar ya está programada para la FP2 en Austin.