Los protagonistas del equipo austriaco han compartido sus puntos de vista tras finalizar la jornada en Abu Dabi. Por última vez en 2023, Max llevó el RB19 al frente de la parrilla, logrando su duodécima pole position del año con una imperiosa apertura de la Q3 en Yas Marina que superó todos los desafíos. Sin embargo, hubo decepción para Checo, ya que vio su última vuelta P5 eliminada por una infracción de los límites de la pista, dejándolo P9 en la parrilla para el Gran Premio de Abu Dabi de mañana.
Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing:
"Estoy muy feliz de estar en la pole, no me lo esperaba. El fin de semana hasta ahora ha sido un poco complicado, pero definitivamente mejoramos el coche para la clasificación, hicimos todo lo que pudimos. Desde la primera vuelta, el RB19 parecía más compacto y definitivamente podíamos esforzarnos más, nos sentimos mucho mejor que en los libres. Ha sido una temporada muy especial, la hemos disfrutado mucho y estamos muy orgullosos de lo que hemos conseguido. Intentaremos hacer un buen comienzo mañana, centrarnos en nuestra propia carrera y, con suerte, terminar la temporada en lo más alto".
Sergio Pérez, piloto de Red Bull Racing:
"Las cosas pintaban muy bien, tuvimos una Q1 y una Q2 muy competitivas, pero desafortunadamente, al final no logramos encajar las cosas en la Q3 y empeoró las cosas cuando nos borraron la vuelta. Fue un poco desastroso con el juego de neumáticos, tuvimos un problema con la manejabilidad y luego, desafortunadamente, me quedé atrapado por los límites de la pista. Tuve un momento al salir de la curva uno y eso me hizo muy difícil lograr una vuelta completa, al final no fue una vuelta muy limpia. El podio será el objetivo mañana, nadie tiene mucha información sobre cómo se comportarán en carrera así que veremos, como siempre digo, que puede pasar cualquier cosa".
Christian Horner, directivo de Red Bull Racing:
"Última clasificación de la temporada y sin duda fue buena. Ambos pilotos se desempeñaron muy bien. Checo tuvo mala suerte al final debido a las limitaciones de la pista, pero es una buena pista para adelantar aquí y aprovechará todas las oportunidades mañana. Para Max, fue un viaje de libro de texto, su cuarta pole consecutiva aquí, es un gran resumen de su año. Obviamente, esto nos prepara bien de cara a nuestra última carrera. Ha sido una temporada fenomenal hasta ahora, veamos si podemos llevar eso a casa mañana".
Q1:
Después de un comienzo tranquilo en la sesión inicial, Max fue uno de los primeros en salir a pista, marcando el ritmo en 1:24.160. Lando Norris de McLaren se ubicó en P2 por delante de Charles Leclerc de Ferrari, mientras que el primer tiempo de Checo de 1:24.740 lo colocó en P6 justo detrás de Yuki Tsunoda de Alpha Tauri. Después de retirarse para trazar las carreras finales, Max regresó a la pista con un juego de neumáticos blandos usados y, aunque al campeón se le eliminó su último tiempo por una infracción de los límites de la pista en la curva 16, la pérdida no le perjudicó, ya que mantuvo el control de la P1 a pesar de las mejoras en otros aspectos.
Uno de los que necesitaba encontrar tiempo fue Checo, quien fue uno de los últimos en salir a pista para las últimas tandas. En otras ocasiones, cayó en la zona de descenso en P16, pero estaba estableciendo marcas personales en los minisectores y cuando cruzó la línea saltó a P2 a sólo 0.049 detrás de Max.
El éxito de Checo fue a expensas de Carlos Sainz de Ferrari, quien tuvo una última vuelta llena de tráfico y después de cruzar la línea en P15, el magnífico volante final de Checo sacó al piloto de Ferrari de la clasificación. También fueron descartados al final de la Q1 Kevin Magnussen de Haas, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu de Alfa Romeo, mientras que Logan Sargeant de Williams tuvo ambas vueltas rápidas eliminadas y salió en P20.
Q2:
Para las primeras tandas de la Q2, la mayor parte del pelotón salió a la pista con neumáticos blandos usados. Sin embargo, Max salió con goma nueva y utilizó el mejor agarre para tomar la P1 con una vuelta de 1:23.740. Checo se situó en segunda posición a poco menos de cuatro décimas de su compañero con 1:24.116. Sin embargo, los Bulls fueron divididos por Norris, que registró una vuelta de 1:23.920. Con una vuelta sólida con goma nueva en su haber, Max optó por conservar un juego de blandos y permaneció en el garaje para las últimas tandas. Resultó ser una buena decisión y, a medida que se desarrolló la acción, no hubo amenaza para su tiempo.
Checo hizo una segunda tanda, pero como su tiempo inicial también parecía bueno, se retiró de su vuelta antes del sector final y pasó a la Q3 en P6, detrás de Pierre Gasly de Alpine. También pasó Fernando Alonso de Aston Martin, por delante de Tusnoda, Nico Hülkenberg de Haas y Oscar Piastri de McLaren. El 1:24.278 del piloto de McLaren significó que no había lugar en la Q3 para el siete veces campeón Lewis Hamilton. El piloto de Mercedes salió de la clasificación en P11 por delante de Esteban Ocon de Alpine, Lance Stroll de Aston Martin, Alex Albon de Williams y Daniel Ricciardo de Alpah Tauri.
Q3:
Max salió rápidamente a la pista al comienzo de la Q3 con nuevos blandos y encontró tres décimas de segundo en su vuelta de la Q2, registrando un tiempo de 1:23.445 para hacerse con la pole provisional. Norris estuvo más cerca de ese tiempo, deteniendo el cronómetro en 1:23.816, aunque, lamentablemente, el piloto de McLaren llevaba neumáticos usados. Checo se ubicó en P3, también con neumáticos usados, y a pesar de sufrir un deslizamiento momentáneo en la curva 1. Esto significó que su primer tiempo de 1:24.171 pronto fue superado por Piastri y Russell para dejar a Checo en P5 antes de las carreras finales.
