En la primera eliminatoria, las temperaturas de la pista eran más bajas en comparación a los Libres 1, dando a lugar que los primeros tiempos fueran lentos. A medida que los coches completaban vueltas, los registros fueron mejores y acercándonos a los que hubo en 2019. En la Q1, Charles Leclerc estuvo en una situación peligrosa ya que su primer registro se había anulado por haber superado los límites en la curva 4, así que estaba en las últimas posiciones y se lo jugaba a un solo intento. Como era de esperar, el monegasco consiguió salvarse y metió en problemas a los equipos de la zona baja de la parrilla. En esta ocasión, ambos Williams y ambos Haas estuvieron en las cuatro últimas posiciones de la tabla, mientras que Lance Stroll también fue uno de los eliminados al haber cometido un error en su última oportunidad para acceder a Q2.
Con las últimas posiciones de la parrilla confirmadas, la segunda ronda daba comienzo con la vuelta anulada a Lewis Hamilton en la curva 4, aunque tuvo fácil solución en el siguiente intento en el que subió a la primera posición. El británico empezaba a apretar más el acelerador y se ha comprobado cuando sacó cuatro décimas a Max Verstappen al final de la Q2, siendo un pequeño adelanto de lo que tendría lugar más tarde. En cuanto a los eliminados, Esteban Ocon se quedó a las puertas del Top 10 al haberse quedado a tan solo 52 milésimas de su compañero, Vettel finalizó duodécimo, seguido por Tsunoda y los Alfa Romeo de Räikkönen y Giovinazzi.
Hamilton pulveriza a sus perseguidores
Después de las dos eliminatorias, el momento de la verdad había llegado. El heptacampeón del mundo había tenido serias dificultades con su W12 durante los Libres 1, aunque todos estos problemas desaparecieron por completo en la clasificación y pudo exprimir todo su potencial en Q3. En la primera vuelta cronometrada, Lewis fue capaz de superar a Verstappen por 265 milésimas y a Bottas por una décima más. Sin embargo, su superioridad era tan clara que mejoró una vez más, dejando al neerlandés a cuatro décimas y media y sin ninguna oportunidad de optar a la primera posición. Mirando la zona media, Pierre Gasly ha vuelto a asegurarse la quinta plaza, por detrás de ambos Mercedes y Red Bull. Aunque la diferencia ha sido mínima frente a Ferrari, McLaren y Fernando Alonso.