Difícil acostumbrarse a este nuevo formato, pues no es habitual tener la clasificación el viernes, pero sí, es así, tras solo una sesión de entrenamientos libres los pilotos y los equipos deben hacer frente a la clasificación del Gran Premio de Brasil. Pues la cita de Interlagos es una de esas con formato renovado que incluye clasificación al Sprint. Por lo que de la sesión de hoy obtendremos el orden de la parrilla de mañana para esa carrera corta. Aunque los sancionados guardarán su castigo para cumplirlo el domingo, como será el caso de Lewis Hamilton que ha vuelto a cambiar su ICE. Sin más tiempo que perder todo se dispone en el Autódromo José Carlos Pace para dar inicio a la clasificación. Arrancamos con el minuto a minuto.
Esto ha sido todo, Lewis ha golpeado primero en Brasil, pero esta cita tiene 3 asaltos y el que más puntos otorga es el del domingo.
Pero esto no ha hecho más que empezar, los pilotos se saludan cordialmente. Mañana tenemos la carrera corta y el domingo la larga, sabiendo que Lewis caerá 5 puestos.
Parecía mentira que Red Bull no tuviera hoy un extra, pero la cara seria de Verstappen es la realidad.
4 décimas han sido la diferencia hoy, primera línea para los dos gallos, todos los ingredientes están encima de la mesa para la carrera al sprint.
Hamilton, se lleva la primera plaza para mañana. Max se queda 2º, Bottas 3º y Pérez 4º.
Hamilton mejora su crono y las gradas brasileñas rugen a su paso por meta.
Se queda 2º el 33, no pudo ser en esta sesión.
Max está acabado, no mejora en el segundo y muchas correcciones.
Hamilton tampoco mejora en ese punto.
No mejora Max en el primer sector, amarillo él.
Empieza Max su vuelta.
La cara de Toto no nos da pistas.
Todos en pista, el último intento empieza ya.
Los Red Bull salen ahora por delante de los Mercedes.
Verstappen alega por radio que ya no tenía ruedas en la curva 8.
Tras el primer intento:
1-Hamilton
2-Verstappen
3-Bottas
4Pérez
5-Gasly
6-Sainz
7-Norris
8-Alonso
9-Ricciardo
10-Leclerc
1:08.107 el tiempo de Lewis, la pista no ayuda mejorando, pues fue más rápido en Q2.
Primer intento para Lewis Hamilton, 2 décimas y media de diferencia entre ambos.
Morado para Lewis en el segundo, Max no puede ahí y 1º Hamilton.
Morado para Hamilton 17.4 en el primero, 17.5 para Max.
Todos en pista, en nada tendremos tiempos.
Zigzaguea Verstappen que parece que no atacará a los Mercedes aquí.
El 33 se muestra desde la misma calle de boxes.
Salen los Mercedes y tras ellos Max Verstappen.
Salen Sainz y Fernando.
Sale Leclerc, neumático usados.
10 minutos para el final. ¡Qué tensión!
El silencio y el nerviosismo se apoderan de Interlagos.
No hay prisa, todos esperan al momento justo.
¿Se están escondiendo en Red Bull?
¡Empieza la Q3!
¡Nos vamos a Q3!
Eliminados:
Ocon, Vettel, Tsunoda, Räikkonen, Giovinazzi.
Hamilton mejora su tiempo de Q1 1:08.068
Alonso se salva por los pelos en la 10ª plaza.
Vettel tampoco mejora y cae Ocon.
12º Tsunoda, Hamilton hace récord en el primer sector.
9º Alonso, no mejora su crono.
2 minutos para zanjar esta Q2.
Salen todos menos los 3 primeros, no, salen todos finalmente.
Empieza el último intento.
Gasly está 4º, por delante de Pérez y el primero de los mortales.
4 minutos para estar a 0.
Carlos Sainz a pesaje.
¡Se coloca 1º! ¿Cómo? Impresionante, en su segundo intento y deslizando Lewis.
2º sector morado para Hamilton.
Necesita salvar los muebles el 44.
Se complica todo para Hamilton, poner un juego nuevo puede restarle en Q3. Hace un nuevo intento con la misma montura.
¡Gasly es 2º!
Hamilton pierde su vuelta por la curva 4. Verstappen toma la primera posición.
Verstappen peor el primer sector, pero por milésimas.
Arranca Hamilton su vuelta, no mejora su crono anterior.
Todos ya en pista, el último en salir fue Fernando Alonso.
Aguardan los Ferrari, los Alfa Romeo y Alonso.
Tras los coches de Brackley sale todo el pelotón.
Salen los Mercedes, neumáticos brillantes.
Tranquilidad relativa, nadie quiere ser el primero en salir, vemos coches sin ruedas y mucha tranquilidad.
¡Semáforo verde! Empieza la Q2
Eliminados: Stroll, Latifi, Russell, Schumacher, Mazepin.
Se salva Ocon por los pelos.
Se salvan Russell y Vettel, pero al británico le tira su compañero al vacío.
3º Leclerc, los dos Ferrari 2º y 3º, solo por detrás de Hamilton, respiran en Ferrari.
Goma nueva para Leclerc tras el error, esto puede ser muy grave para su clasificación. No era el momento, pero el pase está en juego.
Le quitan la vuelta también a Giovinazzi.
No había límites de pista según Masi, pero ya vemos cómo Leclerc ha perdido su tiempo por los límites en la curva 4.
Eliminados por ahora:
Russell, Giovinazzi, Mick, Mazepin y Leclerc.
Sainz sí se queda con la 2º plaza.
Leclerc se mete 2º, pero anulan su vuelta, 18º a falta de 6 minutos.
Pierre Gasly 3º, solo por detrás de Hamilton y Verstappen.
Salvada de Mazepin en la subida, se descontroló el Haas.
Morado el tercero y se pone 1º Hamilton, 1:08.824
Muchas correcciones de Lewis, pero morado también el segundo sector.
Morado el primer sector para el 44.
Los Mercedes salen ahora, arranca su vuelta Lewis.
El 33 toma el liderato a su paso por meta echando chispas, 1:09.329 para Max.
Hablábamos antes de los límites, no habrá pero la curva 4 va a ser monitorizada y pueden perder ahí su tiempo.
Verstappen inicia vuelta con blandos nuevos, solo podrán usar el blando.
Gasly se coloca 1º por delante de los Ferrari, 1:10.062 para el galo de Alpha Tauri.
Empezamos fuerte, 15 pilotos sobre el asfalto ya.
Recordamos que no habrá límites de pista aquí, trazado de la vieja escuela con límites fijos reales.
¡Semáforo verde! Arranca la Q1
No sabemos si es su coche o es el potencial de Red Bull lo que le hace no sentirse cómodo y reajustar sus reglajes.
Hamilton ya está en su asiento y el coche casi listo, era preocupante porque estaba en caballetes altos hasta hace unos minutos.
Cielo nublado sobre Interlagos, totalmente encapotado, pero solo un 40% de lluvia. 15ºC en ambiente y 25ºC en pista.
Un poco a ciegas, o quizá no, veremos qué tal se desenvuelve cada uno para completar su trabajo en la jornada de hoy.
Es poco habitual, pero tras la ausencia de la cita en 2020 y con solo una hora de trabajo en pista, toca hacer frente a la clasificación.
¡Buenas tardes! Ya estamos aquí para la clasificación de este GP.