Después de la buena actuación en la sesión de clasificación de ayer, el equipo británico tenía la oportunidad de conseguir su primer resultado positivo el domingo. El ritmo del sábado es muy competitivo, aunque lo pierden rápidamente en carrera, ya que caen a las últimas posiciones. Aun así, la circunstancias tampoco les favorecieron porque George, que comenzaba duodécimo, ha tenido una mala salida y le costó recuperar el terreno perdido después. En cambio, Nicholas había tenido una primera vuelta fantástica, pasando del decimoquinto al décimo lugar, lo que era alentador de cara a los siguientes compases. Sin embargo, después de haber completado su parada, hubo un unsafe release por parte de su equipo y el alerón delantero de Carlos Sainz provocó un pinchazo en su rueda trasera izquierda. Debido a este desafortunado percance, el canadiense solo pudo volver a boxes, perdiendo mucho tiempo hasta volver al box y así se arruinó su carrera.
Los primeros compases de la sesión ha estado diferenciado según al piloto de Williams que observemos. Russell había tenido una mala salida, lo que le hizo perder la ventaja que había conseguido el sábado, pero esto había sido solo el comienzo. El FW43 no tenía un ritmo competitivo con el que intentar estar en la batalla y era cuestión de tiempo que cayera al final del pelotón. Hubo puntos positivos del fin de semana, pero la velocidad en tandas largas es algo que deben hacer hincapié. Por otro lado, Latifi había empezado bien, pero después de la parada en boxes, todo fue un caos debido al pinchazo lo que le provocó perder mucho tiempo y, con ello, había estado en tierra de nadie hasta el final de la carrera. Por último, Dave Robson lamenta el final que ha tenido el equipo, ya que no es el resultado que tenían en mente después de la perfecta clasificación de ambos pilotos.
George Russell (18º - Sin puntos):
"He tenido una mala salida en mojado, todos los que estaban en el interior han sufrido por algún motivo. A partir de ahí, nuestro ritmo de carrera era realmente lento, necesitamos entender qué ha pasado. El año pasado ha sido todo lo contrario, nuestro ritmo del domingo era mejor que el de clasificación; ahora somos rápidos los sábado y sufrimos los domingos. Sin embargo, si miramos todo y vemos los pasos que hemos dado, especialmente los sábados, tenemos que estar relativamente satisfechos. Hay muchas cosas positivas, necesitamos rectificar las negativas y asegurarnos de que el ritmo del coche sea mejor".
Nicholas Latifi (19º - Sin puntos):
"La salida y la primera vuelta han sido buenas. Después del pit stop, todo se vino abajo porque he tenido un pinchazo y he tenido muchos daños en el coche llevándolo a pits de nuevo. Habíamos perdido una parte del suelo, lo que intentaba mantener el coche en la pista durante toda la carrera y fue bastante difícil. Hoy ha sido desafortunado, pero hay puntos positivos que recogimos ayer. Necesitamos reponernos para ir a Silverstone".
Dave Robson, jefe de rendimiento de Williams:
"Hoy ha sido un día complicado para todo el equipo. George ha tenido una mala salida y ha sufrido para recuperarse en condiciones mixtas; mientras que Nicholas ha tenido una muy buena salida y ha podido progresar durante la primera vuelta. Lamentablemente, su carrera se había acabado cuando sufrió un pinchazo en una colisión a la salida del pit lane. Las condiciones no habían sido sencillas y los neumáticos de seco eran complicados de gestionar. No obstante, necesitamos mirar el ritmo de carrera del coche y revisar cómo podemos mejorar y sacar provecho de nuestro rendimiento en clasificación. Después de tres carreras consecutivas, ahora tendremos un descanso antes de ir a Silverstone para comenzar las siguientes tres carreras europeas".
