El piloto galo con dorsal 10 de a escudería de Alpine vuelve repleto de energías para encarar la segunda mitad de la temporada. Pierre Gasly ha disfrutado de un tranquilo descanso de tres semanas mientras que ahora, vuelve para centrarse en las carreras. El primero en llegar después del parón es Zandvoort, un circuito apasionante del calendario de Fórmula 1 que le gusta a Pierre, destacado por su impresionante cuarto puesto en 2021. En estas ocasiones las cosas han cambiado, pues ahora milita en las filas de Alpine y por ellos tratará de luchar por conseguir los objetivos.
Pierre Gasly, piloto de Alpine:
¿Cómo ha pasado tus vacaciones de verano?
"¡He pasado las últimas semanas relajándome! Ha sido fantástico estar con amigos y familiares de toda Europa, desconectarme un poco de las carreras y asegurarme de pasar un tiempo excepcional con mis seres queridos. Creo que el parón llegó en un buen momento después de un período muy intenso de carreras en junio y julio y unos meses muy intensos antes. Realmente valoro tanto las vacaciones de invierno como las de verano, ya que es muy importante recuperar energía para mantenernos frescos y mantener los altos niveles de rendimiento, algo que se requiere de nosotros en la pista de carreras. He estado en Enstone esta semana en el simulador preparándome para Zandvoort y ahora estoy listo para volver al trabajo.
¿Qué tan preparado te sientes para Zandvoort y para afrontar el resto de tu primera temporada en el equipo?
"Definitivamente, me siento listo para volver a competir. Fue bueno tener finalmente una recompensa digna, un trofeo en Spa de la carrera Sprint por el tercer puesto. Fue un buen impulso para el equipo y tenemos que apuntar a más momentos como ese. Dicho esto, la carrera principal fue decepcionante y una oportunidad perdida ya que algunas cosas simplemente no salieron como queríamos. Ese fin de semana es una especie de ejemplo de cómo ha sido mi temporada, a veces muy buena y otras muy desafortunada, con algunos niveles de rendimiento que no se convirtieron en grandes resultados. Sin embargo, no podemos sentir lástima por nosotros mismos. Todo lo que podemos hacer es mantener la cabeza gacha, trabajar duro y estoy seguro de que los resultados llegarán. Nos quedan diez carreras para demostrar lo que podemos hacer para volver a situarnos en una posición más representativa en el campeonato, tanto en la clasificación de pilotos como en la de constructores, en mi primera temporada con el equipo.
¿Cómo es el circuito para conducir?
"Zandvoort es un circuito que me gusta mucho, pero sin duda es una vuelta difícil de pilotar. Me gusta la sensación clásica y de la vieja escuela que tiene con el diseño estrecho más las dos curvas peraltadas. Es un lugar donde no hay margen de error con pocas salidas, pero eso lo hace emocionante, especialmente la clasificación, ya que es todo o nada. Es una pista decente para las carreras y estoy seguro de que el público holandés contribuirá a ponernos de humor para competir una vez más".
