Tras un viernes en el que los pilotos cometieron bastantes errores buscando los límites de la pista de Bakú llegábamos a la mañana del sábado. Todo estaba listo sobre el circuito del Mar Caspio, todos los equipos ultimaban detalles de cara a la sesión importante del sábado, pues la clasificación estaba a tiro de 60 minutos de trabajo sobre el asfalto.
Después de completar los 60 minutos nos quedamos con un ambiente un poco descafeinado, no se ha mostrado en pista la realidad de los rendimientos de todos y Max Verstappen se perdió por el camino, con un accidente que da trabajo extra al equipo y nos deja sin su referencia. Hamilton estuvo desaparecido, pero pescó con picaresca el rebufo del Red Bull de Sergio Pérez para escalar hasta la tercera posición, algo lejos de su realidad, pero puede que se tengan que dedicar a este juego en la clasificación.
Inicio de la sesión de Libres 3
"El semáforo se ponía en verde a la hora indicada y los Haas eran los primeros en salir, bien es cierto que son los dos novatos, pero rodar en un circuito urbano es importante para cualquiera para coger confianza sin exceder los límites que plantean sus muros. Mazepin reportaba que la pista estaba sucia nada más salir, es algo que poco va a cambiar de cara al resto del fin de semana, pues ayer estaba igual y pese a rodar hoy también la F2 todo estaba similar en este aspecto. Los seis primeros minutos transcurrían sin más, tan solo con los Haas en pista y era entonces cuando Fernando Alonso se unía a la fiesta y salía con su Alpine a rodar. El resto de pilotos aguardaba sin prisa en el garaje y muchos de ellos hasta fuera del coche, charlando con sus ingenieros y a la espera del momento adecuado. Lewis Hamilton se acomodaba en el coche y se veía cómo preparaban el Mercedes con mantas en los neumáticos delanteros y no en los traseros, lo que indicaba la falta de equilibrio en su coche.
Valtteri Bottas se unía a los pilotos que rodaban en pista con 51 minutos de sesión por delante, tras él salían los chicos de McLaren, Sergio Pérez y Yuki Tsunoda. Lewis Hamilton salía también, dejando claro que les quedaba mucho trabajo por delante por hacer. Vuelta abortada para el '77' que se salía en la apurada de frenada y prefirió no arriesgar. Después de esto veíamos a los Alfa Romeo y a los Ferrari salir a pista por primera vez en el día de hoy. Las banderas amarillas aumentaban su aparición a medida que más pilotos se unían al asfalto, el protagonista en esta ocasión fue Verstappen donde ayer Yuki y Mick se quedaron atrapados. A falta de 45 minutos era Yuki Tsunoda el que se ponía al mando de la tabla de tiempos, aunque los tiempos cambiaban y muchos mejoraban su ritmo. Aunque la pista todavía no estaba como esperaban para dar su mejor tiempo a una vuelta. Después era Pierre Gasly quien se colocaba 1º, toda una sorpresa para quien se uniera en ese momento. Obviamente, no eran tiempos representativos, pero sorprende ver a los dos Alpha Tauri liderando la tabla de tiempos con sus pilotos colocados primero y segundo.
A falta de 35 minutos era Max Verstappen quien se excedía en los límites y el Red Bull se iba derecho contra el muro de la curva 15 . Eso provocaba la bandera roja para car el coche de la pista, el '33' se iba largo en la frenada, sus cuatro ruedas bloqueadas no pudieron salvar el impacto con el muro, justo donde ayer Charles Leclerc cometía un error similar. Max se sentaba apartado en los exteriores de la pista, la sesión había terminado para él y tocaba un plus de trabajo extra para el equipo antes de la clasificación. Verstappen apostó por trazar la curva y no usar la escapatoria, pecó de pericia y eso hizo que la sesión acabara antes de tiempo para él. Golpe para el líder del mundial en los últimos entrenamientos libres del fin de semana. Max llegaba al garaje enfadado y Helmut ni siquiera se giraba para mirar a su piloto estrella, un fallo del neerlandés que resta tiempo justo cuando debían preparar el coche de cara a la clasificación. Max llegaba al garaje enfadado y Helmut ni siquiera se giraba para mirar a su piloto estrella, un fallo del neerlandés que resta tiempo justo cuando debían preparar el coche de cara a la clasificación.
Cuando el crono alcanzaba la media hora y la sesión llegaba a su ecuador bajo la bandera roja provocada por Max Verstappen, el orden de la tabla de tiempos era el siguiente: Pierre 1º Gasly, 2º Yuki Tsunoda, 3º Charles Leclerc, 4º Sergio Pérez, 5º Max Verstappen, 6º Carlos Sainz, 7º Antonio Giovinazzi, 8º Daniel Ricciardo, 9º Lance Stroll, 10º Lewis Hamilton, 11º Esteban Ocon, 12º Fernando Alonso, 13º Kimi Räikkönen, 14º Valtteri Bottas, 15º Lando Norris, 16º George Russell, 17º Nicholas Latifi, 18º Sebastian Vettel, 19º Nikita Mazepin y 20º Mick Schumacher.
A falta de 25 la sesión se retomaba y los pilotos iban saliendo a rodar de nuevo, hasta ese instante los pilotos habían completado entre 5 y 9 vueltas. A falta de 19 minutos Sergio Pérez salía con Blandos, él era la única bala representativa de lo que Red Bull tenía entre manos habiendo perdido a Max por el camino. Los Ferrari, los Alpha Tauri y Fernando Alonso se unían a las pruebas con el Blando. Los que salían de box ya se ponían manos a la obra con este compuesto. Una corta bandera amarilla arruinaba el tiempo de Leclerc que tenía que levantar y volver a preparar. El culpable había sido Nicholas Latifi, el canadiense acabó en una escapatoria y regresando marcha atrás. Exactamente lo mismo le pasaba a Carlos Sainz en la 15, donde Max se fue al muro, el madrileño prefirió usar la escapatoria. De esta forma nos quedábamos sin saber nada de tiempos en este primer simulacro de clasificación.
Bottas reportaba por radio que los cambios que habían hecho no habían servido de nada, el '77' ocupaba la 17º posición. Mazepin reportaba también por radio que tendría que marchar al box porque había tocado el muro, al llegar al garaje veíamos la rueda derecha y el alerón dañados. El piloto ruso peinó con demasiada fuerza las protecciones de la curva 15, llevaba muchos casi y al final la confianza le llevó a tocarlo demasiado. Algunos pilotos se ponían en marcha con el segundo intento de simulacro, Charles Leclerc se metía primero con su Ferrari y le superaba Sergio Pérez con el Red Bull, 1:42.595 para el piloto mexicano.
Russell comentaba por radio que no tenía potencia y no funcionaba el cambio, quedaba aparcado el británico en la curva 1, posiblemente problemas hidráulicos para el de Williams, se veía un reguero de líquido en el suelo tras él en su escapada. Russell pedía a los comisarios que no lo apartaran más y miraba por atrás tratando de descifrar el problema. Justo en ese mismo instante veíamos a Vettel usar la escapatoria de la 15 igual que Sainz y no como Verstappen. A falta de escasos cuatro minutos intentaban un simulacro más de clasificación a una vuelta, era Pierre Gasly quien mejoraba su crono ás brutalmente en comparación con los demás y se colocaba 1º con un crono de 1:42.251. Mientras tanto veíamos a Lewis Hamilton aprovechar el rebufo de Sergio Pérez en el momento justo para meterse 3º, algo imposible sin ese juego. Pues Bottas solo ha podido ser 13º, pero todos saben que ese crono no es real para el Mercedes hoy, pero estos juegos pueden llevarles a Q3, de lo contrario... veremos. La sesión llegaba a su final bajo bandera amarilla por una excursión de Bottas.
Russell comentaba por radio que no tenía potencia y no funcionaba el cambio, quedaba aparcado el británico en la curva 1, posiblemente problemas hidráulicos para el de Williams, se veía un reguero de líquido en el suelo tras él en su escapada. Russell pedía a los comisarios que no lo apartaran más y miraba por atrás tratando de descifrar el problema. Justo en ese mismo instante veíamos a Vettel usar la escapatoria de la 15 igual que Sainz y no como Verstappen. A falta de escasos cuatro minutos intentaban un simulacro más de clasificación a una vuelta, era Pierre Gasly quien mejoraba su crono ás brutalmente en comparación con los demás y se colocaba 1º con un crono de 1:42.251. Mientras tanto veíamos a Lewis Hamilton aprovechar el rebufo de Sergio Pérez en el momento justo para meterse 3º, algo imposible sin ese juego. Pues Bottas solo ha podido ser 13º, pero todos saben que ese crono no es real para el Mercedes hoy, pero estos juegos pueden llevarles a Q3, de lo contrario... veremos. La sesión llegaba a su final bajo bandera amarilla por una excursión de Bottas.
Sí, Alpha Tauri acaba líder de esta tercera y última sesión de entrenamientos libres con Pierre Gasly, una imagen poco habitual, pero que muestra lo que Pierre Gasly se ganó sobre el asfalto. Aunque veremos más tarde cuando todos lleven las mismas cargas de combustible. Esto fue todo en la última ronda de Libres, ya no hay tiempo para más pruebas, cuando vuelvan a pista será para pelear por la mejor posición para mañana en la salida de una carrera en la que no es crucial salir lo más arriba posible, y si alguien no lo cree que le pregunte a Daniel Ricciardo.
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