El equipo de Maranello llega a Bakú con las mejores sensaciones después de la victoria de Charles Leclerc en Monza. La Scuderia Ferrari HP está lista para la próxima ronda del calendario que tendrá lugar en el extremo oriental de Europa, en Azerbaiyán. El circuito de la ciudad de Bakú es único en muchos sentidos, con los coches pasando por la emblemática roca de la ciudad antigua antes de pasar a toda velocidad por las larguísimas rectas que han hecho de este circuito urbano uno de los más populares entre los aficionados que esperan con ansias los emocionantes duelos habituales.
Con algo más de seis kilómetros de longitud, el trazado ofrece un poco de todo, con frenadas fuertes, curvas de 90 grados y chicanes que ponen a prueba la habilidad del piloto. La recta que va de la curva 16 a la 1 tiene más de dos kilómetros de longitud y es escenario de mucha acción durante la carrera, con los pilotos buscando rebufo a más de 320 km/h. De la curva 4 a la 12, los pilotos tienen que adoptar un estilo de conducción más habitual en circuitos urbanos, con barreras muy próximas y curvas en ángulo recto, incluida la famosa curva a izquierdas bajo la antigua torre que sólo tiene la anchura suficiente para que quepa un coche a la vez.
Las previsiones son de mucho sol durante todo el fin de semana, pero a medida que nos acercamos al otoño, siempre existe la posibilidad de que soplen fuertes vientos desde el Mar Negro, lo que complica mucho el trabajo del piloto, especialmente en las frenadas. No se pueden descartar chubascos repentinos, aunque no se prevé ninguno por el momento. En cuanto a la elección de neumáticos, esta ha sido en general una carrera a una sola parada, empezando con el neumático medio antes de cambiar a los duros para el tramo hasta la bandera a cuadros. Sin embargo, siempre existe la posibilidad de que aparezca el Safety Car, por lo que es prudente tener guardado un juego de blandos en caso de que la carrera se convierta en un sprint final en un puñado de vueltas.
El Gran Premio de Azerbaiyán se disputará con el formato habitual, con tres sesiones de entrenamientos libres: FP1 y FP2 el viernes a partir de las 11:30 y 15:00 hora peninsular; FP3 el sábado a las 10:30 y, por la tarde, a las 14:00, la sesión de clasificación. La carrera, a 51 vueltas, comenzará el domingo a las 14:00.
Fred Vasseur, director del equipo Scuderia Ferrari HP:
"El circuito urbano de Bakú cuenta con una combinación de secciones de alta velocidad y otras extremadamente reviradas, lo que presenta un conjunto único de desafíos. En el pasado, normalmente hemos sido bastante competitivos aquí y también es uno de los favoritos de Charles. Estamos muy contentos después de la victoria en Monza y estamos decididos a mantener esta racha. Una vez más, podemos esperar ver una lucha muy reñida entre los cuatro equipos de cabeza".
"A menudo digo que nos estamos centrando en nosotros mismos y está claro que este es el enfoque correcto, porque hemos visto un cambio drástico en la jerarquía entre los equipos desde principios de temporada. Nuestra victoria en Italia también respalda mi opinión de que la forma en que se ejecuta el fin de semana de viernes a domingo puede jugar un papel tan importante como el nivel de rendimiento real del coche, por lo que con Charles y Carlos intentaremos de nuevo hacerlo todo a la perfección en Bakú, para intentar llevarnos a casa otro muy buen resultado para el equipo".
Gran Premio de Azerbaiyán: Datos y cifras
4. Los principales bazares de la ciudad de Bakú. El más famoso es el Bazar Yashil, que significa "mercado verde" en azerí, la mayor fuente de alimentos de la capital, repleto de frutas y verduras orgánicas, hierbas y especias, nueces y frutos secos, jugos de frutas, salsas y mermeladas, así como delicias locales como caviar y azafrán. Pasear por las numerosas hileras permite experimentar los sabores y aromas de varias partes del país. Es un lugar muy popular entre los locales y los turistas. Los vendedores están encantados de ayudar a elegir y ofrecer muestras para degustar. Los otros bazares son el Sharq (el mercado del este), el Teze (nuevo mercado) y el Kilómetro 8.
15. El número de pistas en las que Charles Leclerc ha conseguido sus 25 pole positions en Fórmula 1. Hay tres pistas en las que el monegasco ha marcado el tiempo más rápido en clasificación tres veces: Mónaco, Spa-Francorchamps y Bakú . Ha salido desde el primer puesto de la parrilla dos veces en Sakhir, Monza, Singapur y Ciudad de México, con una pole en Spielberg, Sochi, Melbourne, Miami, Barcelona, Le Castellet, Austin y Las Vegas.
18. Los países que formaban parte de la Unión Soviética y que ahora son independientes o semiindependientes, una lista que, por supuesto, incluye a Azerbaiyán. Los otros son Armenia, Bielorrusia, Estonia, Georgia, Kazajstán, Kirguistán, Letonia, Lituania, Moldavia, Rusia, Tayikistán, Turkmenistán, Ucrania y Uzbekistán. También hay tres estados separatistas, con un reconocimiento limitado pero que son independientes de facto. Se trata de Transnistria (una escisión de Moldavia), Abjasia y Osetia del Sur (ambos separatistas de Georgia).
1411. Año en el que se construyó el Palacio Shirvanshah, el edificio más importante de Azerbaiyán, situado en el casco antiguo de Bakú. La estructura comprende los edificios Divanhane, una tumba abovedada, una mezquita con un minarete, el mausoleo Seyid Yahya Bakuvi, la puerta Murad, una torre de agua y los restos de los baños. El palacio aparece en el billete de diez manats. La dinastía Shirvanshah, gobernada por Ibrahim I, trasladó la capital de Shemakha a Bakú y encargó la construcción del palacio.
1960. Año en el que se inauguró en la orilla del mar la "Pequeña Venecia" de Bakú, formada por dos grandes islas y algunas más pequeñas, unidas por puentes de piedra decorativa. Incluso hay góndolas que navegan por los canales. Con el paso de los años, se construyó allí el café Mirvari, junto con un parque acuático de la Pequeña Venecia, el cine Bahar y muchas tiendas. Los restaurantes de las islas ofrecen diversos tipos de cocina, incluidos sabrosos platos azeríes.
Estadísticas de Ferrari:
GP disputados: 1090
Debut Mónaco 1950: (A. Ascari 2º; R. Sommer 4º; L. Villoresi ret.)
Victorias: 246 (22,57%)
Pole positions: 251 (23,03%)
Vueltas rápidas: 262 (24,04%)
Podios: 820 (25,08%)
Estadísticas de la Scuderia Ferrari en el circuito de la ciudad de Bakú
GP disputados: 7
Debut GP de Europa 2016: S. Vettel 2º; K. Räikkönen 4º
Victorias: 0
Pole positions: 4 (57,14%)
Vueltas rápidas: 2 (28,57%)
Podios: 4 (19,05%)
