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Felipe Massa, ex-piloto de F1: "Sufrí más con Alonso que con Schumacher"
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Felipe Massa, ex-piloto de F1: "Sufrí más con Alonso que con Schumacher"

Felipe Massa, ex-piloto de F1: "Sufrí más con Alonso que con Schumacher"

Nacho Sancho Linares   16 de Julio 2024 12:07

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Felipe Massa llegó a Ferrari en 2006, cuando la marca de Maranello lo hizo oficial para sustituir a su compatriota Rubens Barrichello. Esa temporada, Felipe Massa se convirtió en compañero de equipo de Michael Schumacher, que venía de ganar cinco títulos mundiales consecutivos con Ferrari de 2000 a 2004. No fue un papel fácil para Massa, más aún al lado del alemán, que habría aspirado a su octavo título mundial de no haber sido por que un jovencísimo Fernando Alonso le ganó.

Sin embargo, la relación entre ambos no fue extremadamente complicada para Massa y su debut en Ferrari, que además consiguió la primera victoria de su carrera en el GP de Turquía de ese año. Fue una historia diferente a la que vivió el brasileño a partir de 2010, año en el que Ferrari formó equipo con el brasileño y con Fernando Alonso, procedente de su segunda etapa de Renault y que sustituía a Kimi Raikkonen, el último campeón del mundo hasta la fecha con los italianos.

El brasileño no consiguió más victorias en F1, a diferencia del actual piloto de Aston Martin, que llegó a ser subcampeón del mundo en tres ocasiones por detrás del Red Bull de Sebastian Vettel. Fue en 2014 cuando Ferrari volvió a fichar a Raikkonen para sustituir a Massa, que continuó desde ese año hasta 2017 al volante de Williams. Para ilustrar esta diferencia, el asturiano superó al brasileño en clasificación en 59 de las 77 y en 65 de las 77 carreras que disputaron como compañeros.

Ferrari 2010

Felipe Massa, ex-piloto de F1:

"Creo que en aquel momento sufrí mucho más con Alonso que con Michael".

"Con Schumacher era una situación fantástica, en la que Ferrari estaba invirtiendo mucho en un piloto joven y él estaba en la fase final de su carrera en la Fórmula 1, y también en Ferrari. No es fácil, porque corres delante del número uno, como era Michael en aquel momento, y todo el poder que tiene un piloto así es muy grande dentro del equipo. Si él decide hacer algo, el equipo lo hace. Luego, en el trabajo, a veces tienes que aceptar algunas cosas que no son fáciles".

*Declaraciones recogidas en UOL Esporte

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