Tras un Gran Premio cargado de acción, emoción y sucesos inesperados en Bakú la F1 tomó un breve descanso. Y no es para menos, llegamos al primer triplete del año, tres citas consecutivas que arrancan con el Gran Premio de Francia. La categoría aterriza en Le Castellet para poner en marcha la séptima cita de la temporada, la verdad es que puede que las expectativas no se tornen muy altas si pensamos en este trazado, pero tenemos ante nosotros una temporada muy ajustada y emocionante, por lo que cualquier lugar es bueno para seguir desvelando la historia de esta presente campaña. Durante el pasado año la F1 no hizo escala en Francia, pero ahora vuelve con fuerza y con ganas de ofrecer una buena carrera. Desde el equipo de 'F1 al Día' compartimos nuestras impresiones previas y os animamos a compartir las vuestras. ¿Volverá Mercedes a ser competitivo? ¿Volveremos a ver un podio con sorpresas? ¿Qué esperáis de la sexta cita de la temporada 2021? ¡Os leemos!
Sandra Molina: "Volverán los límites, veremos qué sucede con la emoción"
La temporada 2021 arrancó y con las primeras citas empezamos a vislumbrar un mundial peleado, veíamos a un Red Bull capaz de mirar de frente a Mercedes con el ánimo de retarle en firme por el campeonato. Sin embargo, llegadas las citas de circuito más en firme, como por ejemplo el Gran Premio de España, ahí veíamos a Mercedes un pasito por delante. Aunque luego llegaron las citas urbanas del calendario, y fue entonces cuando vimos a los de Brackley caer de bruces en plena batalla. No es que se vieran superados por Max Verstappen o por Red Bull, es que desaparecieron casi por completo. ¿Cuánto tiempo hacía que veíamos a los dos Mercedes fuera del Top 10? Siempre que los vemos cojear en Libres solemos decir: 'bueno... se están guardando'. Pero no, eso era todo.
Aunque ahora el estilo de trazados vuelve a pegar un giro, dejamos los trazados de estilo urbano y regresamos al asfalto de los circuitos puros de competición. Eso al menos sobre el papel, pues debo decir que el trazado galo de Paul Ricard está muy abajo en mi lista de lugares favoritos, quizá la zona es única, pero las carreras que brinda su circuito no invitan precisamente a la emoción. Al menos eso es lo que quedó residualmente en mi mente tras las últimas citas, sobre todo la última. Es más, llevamos dos citas en las que hemos olvidado casi por completo los límites de pista, sí, esos bonitos límites virtuales que alteraban nuestras vivencias. Nuestros ojos asimilaban una realidad que luego era borrada por lo que decían unos sensores. Que, ojo, no digo que esté bien ganar tiempo pasando por el exterior de la pista, pero considero que hay elementos físicos, que estuvieron ahí toda la vida y son con claridad más eficientes, que podrían volver a emplearse en lugar de este método que nos tumba lo que vimos, dejando un sabor de un resultado que no vivimos.
Veremos qué sucede en Francia, pues llegamos con una visión clara de la parrilla, pero todo está tan ajustado que podría cambiar rápidamente. Y si tenemos estos dichosos límites, entonces todo se vuelve más aleatorio. En mi opinión, creo que veremos de nuevo a los Mercedes en la zona alta, un regreso a la normalidad, al menos de Lewis Hamilton. El británico no puede ceder más en la batalla, aunque veamos en la general que sigue ajustado y en Bakú pudiera haber sacado tajada del abandono de Max, lo cierto es que tras dos carreras se han desinflado las expectativas. Pero no creo que sea más que un reflejo de pistas atípicas.
En cuanto a la zona media, creo que veremos cosas muy interesantes, la batalla está mejor que nunca y tenemos verdaderos pilotazos luchando por poner a sus escuderías en lo más alto, dentro de lo posible. Aunque si lo posible es más porque los de arriba fallan ya vimos que hay muchos candidatos y mucho talento en esa zona.
Pole:
Max Verstappen
Top 3:
1º Carlos Sainz
2º Lando Norris
3º Daniel Ricciardo
Españoles:
1º Carlos Sainz
9º Fernando Alonso.
Cristian Rodríguez: "Nos espera una batalla por todo lo alto entre Max y Lewis"
Más dudas me presenta la zona media de la parrilla, que si ya de por sí está igualada, ahora que empiezan a despertarse algunos equipos como Aston Martin, el puzle comienza a ser más complicado de montar. Ferrari y McLaren están en un puño. Los de rojo necesitan mejorar su rendimiento en carrera, el cual fue su punto flojo en Bakú, mientras que los de Woking necesitan la aportación de Daniel Ricciardo para poder frenar a Charles Leclerc y Carlos Sainz. Este último también necesita un fin de semana completo sin errores para terminar de encontrar su mejor nivel y poder dedicarse cien por cien al monoplaza. Algo de lo que presume Lando Norris, fantástico durante toda la temporada y en quien deposito gran parte de mi confianza. Cuidado porque puede pescar en río revuelto, y las aguas no creo que estén precisamente calmadas en el escenario francés. No hay que obviar tampoco a los hombres de Alpha Tauri, muy fuertes en la última cita disputada y con ganas de seguir dando guerra, especialmente Pierre Gasly, cada vez más cómodo en su coche y en busca de convertirse en el mejor del resto, aunque para ello deberá adentrarse en una compleja batalla. Una batalla en la que esperemos puedan hacer acto de presencia los Alpine, bastante discretos en los trazados urbanos y con necesidad urgente de puntos. Confío en que el magnífico sprint de Fernando Alonso en las dos últimas vueltas del Gran Premio de Azerbaiyán le sirvan para recuperar sensaciones perdidas y pueda cerrar la boca de algunos que no han parado de acribillarle desde que decidiera regresar a la competición.
Nos espera un fin de semana de grandes peleas en un escenario que puede no estar a la altura, pero que esperemos que borre la pésima imagen del 2019 para dar paso a una carrera para el recuerdo en la que el vencedor se decida por pequeños detalles. ¡Qué ganas de que llegue ya el fin de semana!
Pole:
Max Verstappen
Top 3:
1º Max Verstappen
2º Charles Leclerc
3º Lando Norris
Españoles:
6º Carlos Sainz
14º Fernando Alonso.
Martín Yuguero: "Muchas luchas abiertas para este fin de semana en Francia
Después de un Gran Premio de Azerbaiyán en el que lo impredecible ha sido el factor protagonista en esos días, la Fórmula 1 viaja a Francia para volver a competir en el circuito de Paul Ricard. En 2020, debido a la situación sanitaria del país, no hubo carrera allí, al igual que había sucedido con otras pistas habituales del calendario.
Red Bull había tenido una oportunidad de oro para dar un golpe sobre la mesa en Bakú, ese doblete con Max Verstappen siendo el ganador y Sergio Pérez terminando segundo hubiera sido clave para ambos Mundiales. Aunque ese reventón en la rueda del holandés había sido dramático para ellos, la fortuna les sonrió en esa ocasión tras el fallo de Lewis Hamilton con el "brake magic". Tanto uno como el otro tenían mucho que ganar, pero, al final, la diferencia de puntos es la misma que tras el GP en Mónaco. La lucha por el título de Pilotos sigue ajustada, pero la victoria del mexicano ha sido extraordinaria, no solo para él que es una inyección de moral enorme, sino que el equipo de Christian Horner se ha alejado en el Campeonato de Constructores. 4 puntos entre Verstappen y Hamilton, mientras que hay 26 puntos entre Red Bull y Mercedes.
De cara a este fin de semana en Francia, Mercedes ha sido el claro dominador en las dos ediciones disputadas en Le Castellet, contundentes en clasificación y carrera. Por el lado de Red Bull, estuvieron situados en un segundo escalón junto a Ferrari, así que puede haber una lucha más ajustada este año, al menos entre los dos mejores equipos.
En un nivel por debajo, McLaren y Ferrari continúan con su lucha particular por el tercer puesto. Los de Woking fueron de menos a más, mientras que los italianos de más a menos en la pasada carrera. A pesar de estos cambios, el equipo de Mattia Binotto había logrado más puntos y lograron superar a su rival directo por tan solo 2 puntos. La batalla entre ambos seguirá en este Gran Premio de Francia donde ambos habían sido competitivos sobre esta pista, así que será emocionante estar pendiente de ellos.
La zona media continúa tan intensa como siempre y lo está incluso más tras el podio de Sebastian Vettel y Pierre Gasly en Bakú. Sus equipos se distanciaron de Alpine en la lucha por el quinto puesto en Constructores, aunque las posiciones cambian rápidamente. En términos de resultados en Paul Ricard, ninguno de estos tres equipos había brillado en esta pista en 2019, solo Renault consiguió entrar en las últimas posiciones de Q3 y de la zona de puntos, mientras que Racing Point y Toro Rosso estuvieron desaparecidos. Uno que no podemos olvidar es Alfa Romeo, aunque no esté luchando por esta posición en el Mundial, sí son un rival que suele estar a la altura de estas tres escuderías carrera a carrera.
Pole:
Lewis Hamilton
Top 3:
Lewis Hamilton
Max Verstappen
Valtteri Bottas
Españoles:
4º Carlos Sainz
9º Fernando Alonso.