El equipo de Faenza analiza en profundidad su nuevo monoplaza en busca de áreas en las que mejorar de cara a la temporada. Pues han encontrado algunas limitaciones en su nuevo AT04 y ya se han puesto manos a la obra para tratar de solventar esas deficiencias y poder seguir experimentando con su coche. Jonathan Eddolls ha explicado cómo fue la segunda de las jornadas de la escudería italiana.
Jonathan Eddolls, ingeniero jefe de carrera de Alpha Tauri:
"En general, tuvimos un día de pruebas muy productivo. El coche fue muy fiable y nos permitió completar 159 vueltas sin mayores problemas. Yuki estaba en el coche por la mañana y, después de la habitual carrera de rake para empezar, pasó directamente a una simulación de carrera para comenzar los preparativos para la primera ronda. Completamos una estrategia de dos paradas y probamos el nuevo compuesto Pirelli C1 como parte de eso, para recopilar datos importantes antes de la próxima semana. Yuki cerró la mañana con un poco de trabajo de puesta a punto, tratando de mejorar el equilibrio en las condiciones de calor".
"Nyck se hizo cargo por la tarde y la atención se centró en el trabajo aerodinámico, probando algunos elementos de configuración más grandes que normalmente no tendríamos la oportunidad de probar durante las sesiones de práctica libre de tiempo limitado. Luego, Nyck progresó muy bien con una serie de pruebas de neumáticos nuevos hacia el final del día, encontrar tiempo de vuelta y mejorar en cada set, lo cual fue genial de ver. Las pruebas de hoy han resaltado algunas áreas del rendimiento del coche en las que debemos profundizar esta noche a través del análisis de datos, para que podamos hacer cambios y encontrar aún más rendimiento para el último día de pruebas mañana".
