En la categoría se plantean introducir modificaciones en los Grandes Premios, como una carrera al sprint, pero no sería como la habitual. Hasta llegar a este punto fueron varias las posibilidades que se barajaron, pero parece que en 2021 podría ponerse a prueba la idea de hacer carreras más cortas, parece que los trazados elegidos serían Canadá, Italia y Brasil. Por otra parte, sabemos que varios pilotos han manifestado su opinión y, precisamente, no se muestran a favor de estos cambios. Por el contrario, los equipos si apoyan estos cambios. Aquí tenemos las palabras de Sebastian Vettel, Marcin Budkowski y Guenther Steiner, también de Stefano Domenicali, que espera tener los programas aclarados antes de la cita de Baréin.
Stefano Domenicali, presidente y director de la FIA:
"Estamos definiendo las carreras al sprint ahora y presentaremos el programa antes del Gran Premio de Baréin. Tenemos que asegurarnos de que haya una diferencia entre la celebración icónica de la carrera, que es el momento icónico al final del evento el domingo por la tarde. Ese es el momento culmen del evento y eso debe mantenerse separado de los otros momentos. Así que la celebración más importante seguirá siendo el domingo por la tarde y no el sábado".
Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine F1 Team:
"Las carreras de velocidad, o como se llamen, supercalificación, son emocionantes durante tres días. Podemos hacer la clasificación el viernes, correr el sábado y volver a correr el domingo. Y vamos a ir mucho menos preparados a la clasificación. Para los aficionados en el circuito o en casa, son tres días de emoción. Los equipos a veces lo miran, y estamos tan obsesionados con competir entre nosotros, estamos tan obsesionados con demostrar nuestra competitividad y desempeño, pero tenemos que hacer un buen espectáculo. Creo que eso ayudará a dar un buen espectáculo a los aficionados. Probemos nuevos formatos. Es una gran oportunidad para ver si es algo que queremos hacer parte de las próximas temporadas".
Sebastian Vettel, piloto de Aston Martin:
"No sé cuál es el pensamiento que hay detrás de esto, no me gusta. ¿Por qué tendrías una pre-final a una final? ¿Cuál es el punto de eso? No lo entiendo. Obviamente, si hay una carrera el sábado, entonces tendré que participar porque todavía quiero pilotar el domingo, pero desde mi punto de vista, no tiene sentido. Tienes el Gran Premio y siempre han sido alrededor de 300 km y es el principal desafío del fin de semana. Creo que, si tienes que introducir algo como esto, entonces hay algo más que necesitas arreglar además del formato, u otra carrera, u otros dos minutos, o una Q4 o Q5, o lo que sea. Tal vez esté cambiando o quitando el enfoque del problema real. Es más un parche que una solución".
Guenther Steiner, director de Haas F1 Team:
"Siempre pienso que deberíamos probar cosas, pero nunca deberíamos tener miedo cuando las intentamos y decir que no fueron buenas, no ser tercos porque lo hemos intentado, así que ahora tenemos que seguir adelante. Tenemos que probarlo para ver cómo funciona. No creo que haya mucho que ganar. Quiero ver cómo reaccionan los aficionados, que no estamos dando demasiado espectáculo, pero no lo sé. Estoy muy abierto a probarlo, no tengo ningún problema. No tengo ningún problema en decir que si no funciona, no deberíamos hacerlo. Si descubrimos que no aporta nada, no deberíamos tener miedo de decir que no y nadie pierde credibilidad en mi opinión, así es como deberíamos pensar. Hay algunas cosas pequeñas que deben resolverse en las regulaciones, pero con suerte, podemos resolverlas todas y hacemos algo de esto. Al menos lo sabemos, lo ponemos a prueba, si la prueba funciona, fantástico. Si no funciona, pasamos la página e intentamos lo siguiente".