Los integrantes de la escudería de Faenza compartieron sus puntos de vista y sensaciones al término de la prueba disputada en Miami. El equipo acabó sorprendido con su actuación a lo largo del fin de semana. Aunque fue un poco desigual con sus pilotos, mientras que Nyck mantiene el equilibrio con solo un pie sobre el alambre; Yuki logró mantenerse al pie del cañón por la zona de puntos. Nadie de los de arriba falló y eso complicó las cosas, pero estuvo muy cerca de conseguir sumar algún punto. Buenas sensaciones que llegan a Faenza antes de introducir actualizaciones para la cita de casa.
Yuki Tsunoda, piloto de Alpha Tauri:
"Ha sido una buena carrera, esfuerzo y recuperación del equipo y mío. Sentí que podía sacar el máximo provecho del coche. Es una pena no haber podido sumar ningún punto, lo di todo, pero estoy contento con mi actuación. Fue una carrera dura mentalmente; no había muchos descansos porque siempre había alguien delante o detrás de mí. No esperaba que nuestro ritmo de carrera fuera tan fuerte, pero es alentador ver las próximas carreras. Me sentí confiado con los frenos, por lo que pude adelantar bastante enviándolo a la curva. Tenemos actualizaciones próximas a Imola, por lo que esperamos que vayan bien para permitirnos sumar puntos de manera constante".
Nyck de Vries, piloto de Alpha Tauri:
"Después de la primera vuelta, estaba a la defensiva. Fue mi error, encerré y Norris y yo nos tocamos. Esto comprometió un poco nuestro primer stint porque había muchas vibraciones en el frente derecho que afectaron nuestro ritmo. Cuando estás tan atrás y fuera del alcance del DRS, pierdes tanto tiempo en las rectas que es difícil alcanzarlo. Yo estaba en la parte de atrás, solo, por lo que, naturalmente, se vuelve más fácil cuando no estás luchando tan duro como en el medio de la manada cuando cada momento cuenta. El fin de semana tuvo un poco de altibajos y comenzó difícil; ayer tuvimos un día mejor y hoy ha sido una pena que hayamos perdido tantas posiciones en la primera vuelta. Estamos trayendo actualizaciones a Imola, por lo que esperamos poder mejorar y volver a ir".
Guillaume Dezoteux, jefe de rendimiento de vehículos de Alpha Tauri:
"Podemos estar muy contentos con la undécima posición que trajo Yuki a casa. Terminó a solo 1.3 segundos de Magnussen, que partía en la segunda fila y logró mantener a Stroll atrás hasta la bandera a cuadros. Obviamente, nos hubiera gustado un punto para premiar una carrera tan sólida, pero con todos terminando la carrera, sabíamos que desde la posición 17 en la parrilla habría sido extremadamente difícil. En la primera tanda con neumáticos duros, Yuki fue constante y paciente, y su buen manejo de los neumáticos le permitió llegar lejos".
"Después de entrar en boxes en la vuelta 37, estaba delante de Hülkenberg y realizó grandes maniobras de adelantamiento sobre Albon y Bottas. La carrera de Nyck fue más difícil. Después de un gran bloqueo frontal en la salida, tuvo muchas vibraciones de los neumáticos que afectaron su ritmo. Pasando a los neumáticos duros, el equilibrio y el rendimiento mejoraron, por lo que logró adelantar a Piastri en la pista después de muchas vueltas luchando con él. Esta carrera es alentadora para el equipo. El coche sigue mejorando carrera tras carrera, pero la zona media sigue siendo apretada, lo que hace que terminar en los puntos sea un desafío. Tenemos otra actualización aerodinámica significativa en Imola y esperamos que nos ayude a mejorar aún más, para convertirnos en finalistas regulares".
Franz Tost, director del equipo Alpha Tauri:
"En primer lugar, me gustaría agradecer a los organizadores por este fantástico lugar y evento, ya todos los fanáticos que vinieron a verlo. Creo que vieron una carrera interesante, especialmente con Max Verstappen comenzando fuera de posición y luchando para recuperarse, por otra victoria impresionante. En cuanto a nuestro fin de semana de carreras, hemos estado luchando desde el principio y calificamos solo P15 con Nyck y P17 con Yuki. Elegimos dos estrategias diferentes para esta carrera, Yuki comenzó con el neumático duro y Nyck comenzó con el medio. Yuki tuvo un buen comienzo y adelantó a algunos autos en la primera vuelta, luego realizó una carrera muy buena y competitiva".
"Superó a Albon dos veces, pasó a Hülkenberg y Bottas y terminó en P11, solo 1.3 segundos por detrás de Magnussen. Yuki también defendió bien contra Stroll en las últimas vueltas, y debo decir que en la carrera nuestro coche mostró un rendimiento mucho mejor que en la clasificación. Ahora tenemos que analizar qué podemos hacer para optimizar nuestro ritmo de clasificación. La salida de Nyck fue buena, pero en la primera curva chocó contra Norris al frenar demasiado tarde, lo que provocó un pinchazo en sus neumáticos y luego algunas vibraciones".
"Lo paramos para cambiar el neumático medio por el duro, y el resto de la tarde estuvo bien para él, pero perdió la carrera con el contacto al principio. Ambos pilotos tuvieron una buena gestión de los neumáticos, lo que también fue importante para el rendimiento general del coche".
