El regreso de Toro Rosso a la competición ha sido más complicado y ajetreado de lo previsto. La escudería italiana ha sacado el máximo partido a su monoplaza, el cual no suele adaptarse bien a Spa-Francorchamps, sede este fin de semana del Gran Premio de Bélgica. Daniil Kvyat ha mejorado significativamente el registro de la mañana, aunque se ha centrado en el ritmo de carrera al montar una nueva unidad de potencia de Honda (especificación 4) y recibirá sanción. Por su parte, Pierre Gasly ha tenido bastante trabajo en su regreso a su anterior equipo y se ha dedicado a adaptarse a un nuevo método de trabajo.
Daniil Kvyat (17º y 14º):
"Ha sido bueno estar de nuevo de vuelta en el monoplaza tras el parón veraniego y Spa es el circuito perfecto para volver a competir. Con varios pilotos con sanciones en parrilla, la carrera será interesante con muchos pilotos fuera de posición. Ya veremos cómo va mañana. Este tipo de circuitos puede ser bueno o puede ser malo según el momento, y por el momento es bastante malo para nosotros. Hoy nuestro monoplaza no estaba listo para este circuito, como lo es para otros. Veremos que podemos encontrar para mañana, pero no estoy demasiado preocupado".
Pierre Gasly (18º y 17º):
"Ha sido un día ajetreado en el equipo, tratando de acostumbrarme al monoplaza y aprender todos los nuevos procedimientos y el comportamiento del coche. Era la primera vez que trabajaba con este grupo de ingenieros, por lo que había muchas cosas que hacer hoy. Teníamos un buen plan y vuelta tras vuelta sentí que me estaba acostumbrando al coche, así que creo que estamos progresando. Ha sido un poco complicado respecto al ritmo para nosotros, por lo que debemos trabajar y descubrir qué dirección tomar para mañana para ser más competitivos. Algunos pilotos tendrán sanciones este fin de semana, por lo que debemos asegurarnos de tener un buen monoplaza para el domingo".
Jonathan Eddolls: (ingeniero jefe de carreras):
"Es bueno volver a la pista después de las vacaciones de verano y no podríamos elegir un lugar mejor que en un Spa soleado, es una pista fantástica y las condiciones climáticas son excelentes para correr. Estamos encantados de volver a trabajar con Pierre, trabajamos estrechamente con él el año pasado y tiene una velocidad tremenda, por lo que esperamos maximizar su rendimiento en la segunda mitad de la temporada. Obviamente, la última vez que pilotó para nosotros era un monoplaza diferente al que conducía hoy, por lo que el enfoque principal para él era hacerlo sentir cómodo y aclimatado con las características de ajuste del asiento y el equilibrio del STR14. Esto significa que tenía menos prestaciones y era necesario más vueltas, para que pudiera acostumbrarse a la configuración del monoplaza. Ahora creo que tenemos una buena idea de los requisitos que necesita de su monoplaza".
"En cuanto a Dany, cogeremos una nueva unidad de potencia para él, la Especificación 4 de Honda, y será interesante ver el ritmo con las prestaciones que tiene, lo que debería ser positivo para aquí. Dado que recibirá una penalización relacionada con la unidad de potencia, la principal prioridad de Dany hoy fue el ritmo de la carrera. Al llegar aquí, sabíamos que algunas de las curvas de esta pista no se adaptarían necesariamente a algunas de las características de pilotaje de nuestro monoplaza, por lo que era necesario llevar a cabo múltiples cambios de configuración tanto en el lado aerodinámico como mecánico, para intentar minimizarlos. No mostramos el mejor rendimiento en FP1, por lo que hicimos algunos cambios en el monoplaza para FP2, lo que mejoró el rendimiento, aunque no hemos terminado el día todavía exactamente donde esperábamos estar. Sabemos dónde están las limitaciones, por lo que solo tenemos que hacer algunos cambios para que el monoplaza intente mejorar esas áreas sin debilitar el coche en las demás ".
Toyoharu Tanabe (director técnico de Honda F1):
"Es bueno estar de vuelta en un circuito después de un descanso de cuatro semanas. Presentamos nuestra Spec 4 de la unidad de potencia aquí, montándola solo con Kvyat en el lado de Toro Rosso. Es la primera vez que esta Unidad de potencia funciona correctamente, por lo que fue bueno que hayamos completado muchas vueltas sin problemas, lo que significa que ahora tenemos una buena cantidad de datos para analizar mientras nos preparamos para el fin de semana. En cuanto a Gasly, esta fue su primera vez de regreso con el equipo, por lo que tuvo que acostumbrarse a todo nuevamente ".
