Austria ha marcado el arranque de la atípica temporada 2020 de Fórmula 1 al abordar las dos primeras pruebas del Campeonato, y el siguiente en llegar será el correoso trazado de Hungaroring. Son varios los equipos que están superando las expectativas en estos primeros compases de la campaña, y entre ellos se encuentra McLaren. Los hombres de Woking están situados en la segunda posición del Campeonato de Constructores tras haberse alzado con un podio en la primera prueba de la mano de Lando Norris y haber logrado dos puntos extra por Vuelta Rápida. Carlos Sainz ha analizado el inicio del Mundial en la previa de este tercer GP y, si bien admite sentirse satisfecho por el rendimiento del monoplaza, cree que en estos momentos Racing Point está un paso por delante en la zona media de la parrilla, como ya demostró la semana pasada Sergio Pérez, que pese a partir desde la parte de atrás de la tabla fue capaz de pelear de tú a tú con Alexander Albon por la cuarta plaza. Solo un toque con el tailandés le impidió batir al Red Bull. Del mismo modo, el madrileño considera que en la prueba húngara los hombres de Ferrari, desaparecidos hasta la fecha, tendrán más velocidad debido a su mejor paso por curva.
El número '55', comedido
"Austria y Estiria han sido dos Grandes Premios cruciales para ver dónde está situado cada uno. Nos encontramos un poquito mejor de lo que esperábamos, y es que parece que en la Fórmula 1 actual se han formado tres grupos: uno con Mercedes y Red Bull en la parte de arriba, luego otro con Racing Point, McLaren, Renault y Ferrari, y el resto un pequeño paso por detrás. Lo cierto es que las carreras están siendo distintas a las del año pasado, cuando había dos grupos muy diferenciados. Estoy contento por ver que el coche está más o menos donde esperábamos que estuviera, aunque al mismo tiempo me siento preocupado por el ritmo de Racing Point y lo cerca que está de Mercedes, ya que en la prueba del pasado fin de semana eran incluso más rápidos que Red Bull, lo cual nos indica que mantenerlos detrás el resto del año será muy difícil", ha expresado ante los medios de comunicación trasladados al territorio húngaro.
"Por los datos que hemos estado analizando, creemos que Ferrari sigue siendo superior a nosotros en el paso por curva. Es cierto que lo pasan mal en las rectas, aunque aún es muy pronto para sacar conclusiones. Veremos cómo va cada uno en Hungría y luego viajaremos a Silverstone. Necesitamos estos tres primeros circuitos para valorar quién está por delante. Lo que sí puedo afirmar es que Racing Point está por delante de todos. Las sensaciones de nuestro monoplaza son positivas, sin embargo, todavía hay margen de mejora. El MCL35 es un coche muy distinto al de 2019 y aún no hemos descubierto todo su potencial, ya que existen muchas formas distintas de abordar los reglajes. Tenemos que descubrir qué le va mejor, al igual que a mitad de la campaña pasada fuimos capaces de sacarle más partido al MCL34. Es un proceso que lleva su tiempo", concluye.
