El CEO de la F2, Bruno Michel, ha hablado sobre su categoría, la buena vinculación que existe con la F1 y el nuevo formato de la categoría. 2020 fue un año complicado, pero lograron sacar la temporada hacia delante y con un gran espectáculo. Bruno considera que este año será similar, aunque saben que la categoría viene cargada de talento y no dejará a nadie indiferente. El pasado año fue difícil hacerse a las burbujas, ahora lo más difícil es poder viajar, pero una vez llegan a los circuitos ya saben cómo funcionar bajo la normativa y sacar adelante el campeonato.
Fueron de los primeros
"Estoy muy orgulloso porque las probabilidades estaban en nuestra contra. Estuvimos en un período de confinamiento en marzo, abril y mayo de 2020, y todos se preguntaban si sería posible tener una temporada. Era tan simple como eso. Afortunadamente, la FIA y la dirección de Fórmula 1 pudieron implementar un protocolo que permitió que comenzara nuestra temporada. Todos, pilotos, equipos, proveedores, promotores, la FIA, jugaron el juego y fueron increíblemente disciplinados en la forma en que siguieron este protocolo. Al final, funcionó y funcionó muy, muy bien. No era una de las condiciones más fáciles para trabajar. Fue una temporada bastante extraña, un paddock sin invitados, patrocinadores o periodistas, solo gente operativa. Fue muy inusual, pero funcionó, y funcionó durante toda la temporada. Debo decir que fue un logro fantástico. Creo que fue una temporada increíble, muy especial".
"El automovilismo no solo fue una excelente manera de unir a todos, sino que fue el primer evento deportivo internacional que tuvo lugar después del confinamiento, a partir de principios de julio. Ese es un logro increíble porque ningún otro deporte había realizado eventos internacionales en ese momento. Motorsport lo logró, y eso abrió la puerta a otros eventos internacionales. Creo que tuvimos un papel muy importante en el deporte en 2020 y, como ya he dicho varias veces, pudimos lograrlo porque el automovilismo en general tenía un nivel de disciplina muy alto. Estoy hablando de F2 y F3, pero obviamente eso también incluye la Fórmula 1".
¿Qué fue los más complicado de la temporada 2020?
"Seguro que viajar no fue fácil, pero yo diría que lo más difícil fue vivir dentro de nuestras burbujas durante todo el año. Las burbujas hicieron imposible las relaciones personales que siempre hemos tenido con los equipos, los socios y los proveedores. No pudimos tener grandes reuniones con todos, y no pudimos hablar con los directores de equipo como lo haríamos normalmente, y eso cambió por completo la forma en que operamos en un fin de semana de Gran Premio. Al final, encontramos la manera. No diría que fue mejor o peor, pero ciertamente fue completamente diferente. Para mí, este fue el mayor desafío. En circunstancias normales, habría muchas reuniones y discusiones informales en el paddock que simplemente no podríamos tener porque teníamos que mantenernos en nuestras burbujas".
3 joyas de la F2 dan el salto a la F1 en 2021
"Este es un logro fantástico. No vamos a tener eso todos los años, les digo. Tuvimos tres graduados hace dos años y también tuvimos tres en 2020. Por supuesto, el número siempre depende de cuántos asientos de Fórmula 1 estén disponibles. Solo hay 20 asientos en la F1, y simplemente no puede suceder todos los años, así que cuando lo haga, solo tendremos que disfrutarlo. Tuvimos muchos pilotos fuertes el año pasado, pero los tres que llegaron a la Fórmula 1 serán todos pilotos a seguir. Es un logro real en este período de tiempo y creo que demuestra que estamos haciendo nuestro trabajo. Demuestra que estamos produciendo pilotos que están preparados para la F1. Los equipos de Fórmula 1 no dudan ni un segundo en incorporar un piloto de F2, un novato, que viene directamente de F2, porque se ha demostrado en los últimos años que funciona".
"Creo que los tres tienen buenas posibilidades de hacerlo bien. Comenzando con Mick [Schumacher], debo decir que estaba absolutamente asombrado por la segunda mitad de su temporada en 2020. Le tomó un poco de tiempo antes de que realmente pudiera demostrar de lo que era capaz en el coche F2, pero una vez que comenzó actuando, fue absolutamente increíble y un ganador muy digno. Estoy muy feliz de verle en la F1 este año. Yuki [Tsunoda] también fue completamente increíble y estaba en una temporada de novato. Estoy seguro de que será una estrella del futuro en la Fórmula 1. Es absolutamente increíble y lo que demostró en F2 fue muy, muy impresionante. Estoy seguro de que este año hará un gran trabajo en Alpha Tauri. Nikita [Mazepin] progresó mucho durante su segundo año con nosotros. Le dije un par de veces el año pasado que era un piloto diferente al que vimos en 2019. Fue consistente y lo estaba haciendo bien. Creo que podrá hacerlo bien de inmediato en la F1. Estoy muy seguro de que los tres se adaptarán rápidamente".
"También debo hacer una mención a Callum Ilott que tuvo una temporada especial. Terminó segundo, pero tuvo una pelea con Mick hasta la última carrera. Fue absolutamente brillante en algunas carreras y en algunas clasificaciones. Falló un poco de consistencia y un par de errores le costaron caro al final de la temporada, pero estoy muy feliz de verlo convertirse en piloto de reserva de Ferrari y realmente espero que en algún momento pueda convertirse en un piloto de reserva. Coche de Fórmula 1 en una carrera".
El nuevo formato de la F2
"Va a ser diferente, pero estoy bastante contento porque tenemos el mismo formato desde hace bastante tiempo y siempre es bueno tener un cambio. No es que el formato anterior no funcionara, pero por razones obvias, especialmente económicas, teníamos que asegurarnos de que estábamos tomando las decisiones correctas para disminuir los costes para los equipos. Ir a menos eventos fue una parte importante de eso, pero si íbamos a menos eventos, entonces teníamos que hacer más carreras en cada evento. Tener tres carreras por evento será diferente y anticipo peleas interesantes y fines de semana muy interesantes. Va a ser un dolor de cabeza para los equipos y los ingenieros, eso es seguro. Tendrán que intentar descubrir las estrategias correctas y eso es algo que será bueno porque nunca es bueno usar siempre los mismos sistemas. Los cambios les darán algo nuevo en lo que pensar. Estoy seguro de que no importa cuál sea el formato, los mejores pilotos siempre ganarán. Hará las cosas interesantes y las hará diferentes, pero no cambiará el resultado final".
¿Cómo afecta el nuevo calendario?
"Solo habrá ocho rondas para F2, por lo que estarán más repartidas a lo largo de la temporada. Habrá más o menos un evento por mes y la mayoría de los equipos están haciendo F2 y F3, así que esto es bastante bueno para ellos. El calendario está bastante bien equilibrado con tres rondas en Europa y cinco fuera y creo que va a funcionar muy bien. Los equipos tendrán tiempo después de cada carrera para analizar todo y trabajar nuevamente para mejorar y sacar lo mejor de los coches en la siguiente ronda. No tendrán que trabajar con las carreras consecutivas que hemos tenido en el pasado, lo que sé que los volvió completamente locos. Esto ayudará a mejorar tanto la fiabilidad como la seguridad".
El orden de sus carreras
¿Qué opinan los equipos?
"En primer lugar, es importante decir que todos los cambios que se han realizado se realizaron mientras hablaba con los equipos. Hablamos mucho con ellos. Sabíamos que teníamos que recortar costes bastante y estábamos trabajando con los equipos para este objetivo. Nos proporcionaron sus cifras para que pudiéramos entender exactamente dónde podíamos marcar la diferencia. Una vez que decidimos agregar una carrera adicional a cada evento, trabajamos en el formato y hablamos con los directores de equipo para asegurarnos de que no nos habíamos perdido nada. Siempre debes tener cuidado con eso. Todos fueron muy positivos y eso es lo bueno de F2. Algunos equipos decían que podría hacer las cosas más difíciles porque haría cada fin de semana más pesado, pero también estaban bastante emocionados con el nuevo formato. Solo he tenido comentarios positivos de ellos".
¿Podría el COVID-19 afectar a la temporada 2021?
"Sabemos que esta temporada tendremos que operar, más o menos, de la misma manera que lo hicimos el año pasado, al menos al principio. Sabemos que somos capaces de aplicarlo correctamente y con mucha disciplina. No va a ser fácil y tendremos los mismos problemas que el año pasado, pero estoy muy seguro de que podremos trabajar de esta manera durante el tiempo que sea necesario. Lo más difícil en este momento es viajar porque se están cancelando y cambiando muchos vuelos, lo que no facilita las cosas, pero una vez que llegamos a la pista sabemos cómo funcionar. Estamos en una conversación constante con todos en Formula One Management y en la FIA. Hablamos del calendario y no me preocupa que los eventos se cancelen en este momento. Las cosas pueden cambiar, todos lo sabemos, pero tengo mucha confianza".
¿A quién ve en la batalla?
"Siempre es difícil adivinar al comienzo de la temporada. Tenemos muchos pilotos fuertes y, como es habitual, lo interesante será la pelea entre los novatos y los pilotos más experimentados. Gente como Robert Shwartzman, Guanyu Zhou, Felipe Drugovich, los pilotos de Red Bull, Dan Ticktum, Christian Lundgaard y Marcus Armstrong, estoy seguro de que todos estos muchachos podrán hacerlo bien y ganar carreras este año, eso está bastante claro. Será interesante ver qué pueden hacer novatos como Oscar Piastri, Théo Pourchaire y Liam Lawson contra los pilotos más experimentados. A fin de cuentas, no quiero predecir quién ganará o no, pero lo que sí sé es que el Campeonato va a estar muy, muy reñido, como el año pasado. Eso es lo que hace a los campeones más dignos y tengo muchas ganas de que llegue la primera carrera. El nivel general de la parrilla será alto y estoy seguro de que el ganador será un campeón digno y espero que pueda llegar a la F1 al año siguiente".
Hay fuertes vínculos entre la F2 y la F1
"Es fantástico y los vínculos solo están creciendo. Ferrari, Alpine, Williams, Red Bull, Sauber, muchos equipos de F1 tienen pilotos de F2 en sus programas académicos. Estoy muy feliz de que esto se esté volviendo más común. Es genial que cuando los equipos de F1 tienen que preparar un piloto, pasen por nuestra pirámide, primero por F3 y luego por F2. Los campeonatos se llevan a cabo en los mismos lugares, los mismos fines de semana que la F1, por lo que es fácil seguir a sus futuros pilotos. Estoy muy contento de cómo se está desarrollando esto y espero que continúe así en el futuro".
Mensaje previo a la temporada
"En primer lugar, me gustaría decirles a los aficionados que lamento que no puedan venir a disfrutar de las carreras en los circuitos por ahora. Espero que pronto los volvamos a ver en la pista. Hasta entonces, les brindaremos un gran espectáculo y espero que disfruten del nuevo formato. Anteriormente, teníamos dos carreras sobresalientes por fin de semana, ojalá ahora podamos tener tres. Estoy bastante seguro de eso. Sigan viendo F2 porque verán grandes carreras y futuros pilotos fantásticos".